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今日ディーラーに行ったらアテンザのMCの話が聞けました。

どうやら2010年1月下旬に発表のようです。

巷のカー雑誌ではMCするという情報が出ていますが、ディーラーに詳細が
伝わって来たのは今日のことだったようで、営業マンがもっと早く情報が
欲しいと嘆いていました。

いろいろ聞いたのですが、その中で興味があったのは、
・エクステリア（グリル、フォグの形状）が変わる。
・2.0Lモデル限定ではあるがエコカー対象のエンジンに変わる。
・静粛性、制振性が向上する。
（馬蹄形のディフレクターの形状も変わるらしい。）

全体的にはエコへの対応と高級感の向上がメインのように感じられました。
今年の夏に買ったばかりですがあまりザンネンという気が起きない内容で、
一安心（？）しました。。。（＾＾

ただグリルとディフレクターは興味があるのでレトロフィットできないか
調べておいてもらうことにしました。

試乗車が入ったら乗せてもらおうかな。

初滑りに行ったのが、初めての雪道運転になりました。

さすがスタッドレス。、ちゃんと機能してくれました。

でも、坂道発進は本当にエンストぎりぎりじゃないとうまく前に出てくれません。
また帰りは下りの坂道が一部凍結してて、
ゆっくりブレーキを踏んでも滑っているのが分かりました。

雪道運転はホントに慎重にですね。

土曜日に初滑りに行ってきました。

それまでの真冬並みの寒気でスキー場にはあたり一面雪に覆われていて、整備が追い付かずに一部のゲレンデが滑走できないぐらいに。。

午前中はガスっていましたが、午後からはガスも取れ最高の初滑りになりました。

週末スキーに行く予定だし、今後も雪山に行くことはあるから、
と思い近所のABに行ってきました。
で、事前に調べたところいろいろメーカーから出ているみたいだから
一番安いヤツにしようと思っていたのですが、店内をくまなく探してみても
PIAAのシリコートスノーブレードしかおいてなく、結局それを買って帰りました。

性能的には申し分無いと思いますが、もう少し悩みたかっただけです。。

取り付けの方は、整備手帳に載せました。
ようやくDIYで一作業できた気がする。

木村カエラのライブに行ってきたー(≧▼≦)

中に入るまでは雨の中並んで寒くてタイヘンだったけど、久しぶりのライブはちょー楽しくて飛び跳ねてました。(≧ω≦)

ずっと右手を振り上げたから、右腕がダルいけど、心地よい疲労感です。

ライブは音を全身で感じられるし、ホンモノを生で観られるし、やっぱり楽しいっす。