ボォのブログ一覧

ども。Vouです。

アクセラが納車されて約1ヶ月が経とうとしてますが、不具合なのか、それとも正常なのかわからない症状がいくつか出ていて、ちょっと悩んでおります。
もう少しだけ様子を見て、部品交換で解消すらなら部品を手配しようかな・・・

今日は、なぜヴォルツからアクセラへ乗り換えたのかを軽く書きたいと思います。

まず乗り換えようかなを決めたのは約2年前ぐらいの事で、当時は黒ヴォルツに乗ってました。
2018年の3月末に走行距離が20万キロを超えてエンジンこそ元気だったものの、1度も交換していない他の部品がそろそろ壊れたしてくるのではないか？と不安になり・・・。
(エアコンコンプレッサーとか・・・)

2019年1月末に黒ヴォルツの車検を控えていたので、お世話になってるショップに相談して同年の5月ぐらいから車検満了日までに次の車を探そうという事に。
最初は日産「ティーダ」の後期型の18GというグレードのMT車をショップの方に探してもらうことにしました。(業者のカーオークションで)




けど、ティーダはそこそこ売れてたけど後期型にしか設定されなかった18GのMT車はあまり売れなかったのか、業者オークションでもほとんど出品されることはなく、中古車情報誌(Gooやカーセンサー等)でも全国で数台(一桁台)ぐらい出てこない・・・
探し始めてもらってから半年、地元の日産中古車センターに1台出てきたものの、状態としてはルームクリーニング済みとはいえ物凄くたばこ臭くて、ドアを開けた瞬間むせたぐらい・・・
なのでこの車両は諦めて違う個体を探したものの、なかなか「これだ！」という1台が見つからず、黒ヴォルツの車検を通そうか迷っていた時に、青ヴォルツの前オーナー様からありがたい提案をいただいて、ショップの方と相談して黒ヴォルツの車検を通さないで青ヴォルツに乗ることを決意。
そして2018年12月末から青ヴォルツに乗り始めて、引き続きティーダのMT車を探してもらってましたが、探し始めて約1年たった2019年5月ぐらいにショップの方と相談し、ティーダのMT車を諦めて別メーカーでAT車でもそこそこ楽しめそうな車をショップの方に提案してもらい・・・
・BL型2.0Lモデルのアクセラスポーツ(後期型)



・BL型2.0Lモデルのアクセラスポーツ(前期型)



・GP型2.0Lモデルのインプレッサスポーツ(アイサイト搭載はどちらでも良い)



3車種に絞って再度探してもらう事に。

内心この3車種なら早く見つかるだろう・・・と思っていましたが、現実はそうはいかずズルズルと日は経ち・・・
そして今年のこの状況下になり、下手すると今年も見つからないかもと思っていたら・・・
運よく今のアクセラスポーツをオークションで買うことが出来たので、同時進行で車を探してもらっていた私の兄に私が乗っていた青ヴォルツを乗らないかと提案したら乗ると返答があったので、私がアクセラスポーツに乗り換えて兄が青ヴォルツに乗ることになったというわけです。


｢ふーん・・・」って感じですよね😅

ども。Vouでございます。

既に何名かのみん友さんはご存知ですが・・・

この度、約1年半乗った青ヴォルツと先日お別れしました。


急な話ではなく、だいぶ前から決まっていたことで、ショップの方にじっくりと次の車の納車整備に時間を費やしてもらい今日に至ります。マツダ
BL型アクセラスポーツ(前期型)
グレード/ 20S(5AT)
色/ アルミニウムメタリック

トヨタ車からマツダ車、約16年ぶりのAT車という・・・
一部の方は「何故？」という言葉しか出ないと思いますが、色々あってこの車にたどり着きました。