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最近ゼロウォーターに変えました。
リニューアルされて肌触りの持続力が延びた気がします。
吹き上げ時にドアノブに美を感じたので一枚。
洗車後はボディーに映り込んだ庭木にオートフォーカスが合わせられます。

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：あります。オーディオに関して、低域の応答が良くなったと感じました。トルクに関しても発進時が軽くなっと思います。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：車種 レガシィ
年式 2012年5月
型式 BRM

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

■Q1. お車の車種、型式、年式と搭載されているバッテリーの品番をお教えください。
　車種：スバル　レガシィ
　型式：DBA-BRM　Sパッケージ
　年式：2012年
　バッテリーの品番：純正バッテリー　65D23R

■Q2. 「音質」についてレビューに記入いただけますでしょうか？
　レビューを記入させていただきます。
　バッテリーがオーディオの音質に影響するという情報はあちこちから聞いており、
　評判の良い「caos」を前々から試してみたいと考えていました。
　今の車に乗り換えてからデッドニング、外部アンプの追加など色々試行錯誤を
　続けており、高性能なバッテリーに変更することでさらに効果を発揮してくれる
　ことを期待しています。

※この記事は【みんカラ】早春のDIYモニター大募集！ について書いています。

先ほど車を運転していると宇多田の頭が天井にめり込んでいました。
寒さで板金の剛性が上がり、特に面積の広い天井からの反射が増して情報量が増えたために、音像が上に移動したと思われます。
音に集中すると自然に顔が上向き気味になりました。車という環境はオーディオにとっては非常に不向きな環境なのだと実感しました。
こうなると少し違う方向にレガシィをいじりたくなります。マフラー変えたり、フレキシブルサポートリヤ着けたり…サラリーマンのお小遣いではなかなかですが。

五代目レガシィのオフ会に参加してきました。
自分の好きな車の良さについて共感でき、とても幸せな時間でした。
皆さんのレガシィがとてもカッコよく、目の保養になりましたが、ある意味毒でもありました(^_^;)
参加されたみなさん、色々とありがとうございました。今後も宜しくお願いします。