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イイね!
2018年04月15日

サイドターンレバー はどんな感じ?

S660に取り付けたサイドターンレバー ロングタイプ。若干(?)気になる所もありつつ、近所をウロウロしてきました。



先ず、エンジン始動時や信号待ちで、サイド引いた状態でシフトレバーを左右に振る癖があります。(ニュートラル確認してる) この時にサイドターンレバーに手が思いっきり当たって気になる。

信号待ち発進時は、サイド引いた状態でlowに入れてからサイド解除するんですが、コレは殆ど干渉しない。

走行時は2ndに入れる時を気にしてましたが、手首を返して入れてるので気にならず。



一番気になるのは駐車時の見た目ですかね。長~くてシルバーな棒が運転席中央に鎮座してる訳で....。



レバーが大幅に長くなったので、リアは確実にロックしやすくなりました。まぁ、実際ジムカーナで試すのは当面先になりそうですが.....。

あと、サイドターンレバーの引き方自体が変わった模様。

純正や前作のショートタイプでは腕全体を動かして引いてましたが、肘を起点に前腕だけで引けるので、上腕がフルバケのサイドサポートに干渉する事が皆無となって快適です。



今日は出先で無限のショートストロークシフトの現物をジックリ確認出来ました。
危惧していたほど極端なショートストロークではないし、レバー位置が移動するので、シフトレバーとサイドターンレバーの干渉は殆ど解決しそうです。


次の投資はフラッシュエディターとショートストロークシフトですね。
ブログ一覧 | S660 | 日記
Posted at 2018/04/15 20:35:55

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