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イイね!
2013年04月13日

もったいないけど外してみたら…

2月に取り付けたAVO turboworld ロアアームブッシュ、取り付けた当時はトレッドの柔らかいスタッドレスタイヤだったのでドッシリ感やクイック感が増して好印象だったのですが夏タイヤに履き替えてしばらく走ってみるとちょっとゴツゴツしすぎるような…


またスタッドレスではちょうど良く感じていたクイック感も路面からの入力、ステアリング操作に対する反応ともに敏感になり過ぎて運転していて違和感を感じるようになりました

でもブッシュをノーマルに戻すのも圧入とかめんどくさそうだしなにしろ工賃が…
と言うことでロアアームバーを外してみることに

Dでの作業後早速走ってみるとコレが正解!!
ステアリングの操舵力も適正になり路面からの入力もはっきりしていながら角が取れたような当初イメージしていたものにだいぶ近くなりました


サーキットなど綺麗に舗装された所だけを走るならロアアームバー有りの状態でのダイレクト感もいいのかもしれませんが舗装の継ぎ目やマンホール等で凸凹した一般の道路に対して強化ロアアームブッシュとロアアームバーの組み合わせでは過剰に固め過ぎていたようです
(あくまでボクの好みの話です)

取り付けた当初いい印象のあったパーツを外すのはもったいない気もしますが時には外してみるという選択も必要だと認識させられました

何事も過ぎたるは及ばざるが如し、ということですね
(^^;)
ブログ一覧 | フォレスター | 日記
Posted at 2013/04/13 17:58:41

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この記事へのコメント

2013/04/13 19:03:39
あまり固め過ぎても乗り心地とか、路面からダイレクトに伝わってきますからね~

でも、オイラはその方が、好きなんですけどね~

ヘンナオジサン( ´Д`)/ダカラヽ(´Д` )ヘンナオジサン
コメントへの返答
2013/04/14 19:54:29
なるほど

へんなオジサンはダイレクトでお固いのが好き、と…(笑)
2013/04/13 19:14:36
何事もフレキシブルに対応する事が必要なんですね。

取り付けたパーツを外すなんて、勇気がありますね!
あっ、私も電装パーツを純正に戻した事がありました!但し、妻の指示でシブシブでしたが。。。(爆)
コメントへの返答
2013/04/14 19:58:30
工賃が余分にかかってしまうのでもったいない気もしますがパーツの組み合わせによってはいままで良かったパーツでも外してみると新たな発見が!!

なんて大したこと言えるほどのもんでもないんですけどね
(^^;)
2013/04/13 20:38:33
乗り心地との両立、難しいですよね・・・。
私も、リアメンバーブッシュ取り外そうかどうか、迷っています。
コメントへの返答
2013/04/14 20:03:50
考えてみれば純正のバランスをあえて崩している訳ですからなかなか正解にたどり着くのは難しいですね

こういった試行錯誤が楽しいんですよね~

財布に厳しいですが(爆)
2013/04/13 20:40:58
そそ オイラは足回りブッシュのリフレッシュでノーマルブッシュにするか、STIの強化にするか?悩んでたり(; ̄ー ̄A

耐久性と振動と過度な反応を嫌ってピロボールは見送る予定(  ̄ー ̄)ノ

コメントへの返答
2013/04/14 20:10:39
ロアアームのブッシュはスバル車の鬼門らしいですね

3万キロ超えたくらいでしたがボクの純正ブッシュは切れてはいなかったものの癖がついてボルトセンターがずれていました
2013/04/14 12:07:30
僕ももうちょっと固めたいんですが、両立はなかなか難しいですよね~

周りの意見を参考にしても、人それぞれ感じ方は違いますしね~

て、感じで、もうずっと放置です(笑
コメントへの返答
2013/04/14 21:49:41
その「もうちょっと」が難しいんですよね~

クルマのパーツは洋服みたいに試着できませんからね
2013/04/14 20:01:29
硬いのがお好きだったんですね\(//∇//)\

私はもう、始っからふにゃふにゃで

使い物になりません(爆)
コメントへの返答
2013/04/14 21:58:53
今回はビンビンになり過ぎました(爆)

固さよりも相性が大事です!!
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10年連れ添ったSF5からSH5へ乗り換えを期にみんカラに登録しました。 釣りは伊豆、三浦でエギングをメインにメバル、ショアジギなど陸っぱりでライトゲームに励...
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