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  9. SARDスポーツキャタライザー取り付け（其の壱・下準備～純正取り外し） [★やまいち★]
★やまいち★の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
SARDスポーツキャタライザー取り付け（其の壱・下準備～純正取り外し）
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リフトアップして車体下にもぐり・・・<br /> <br /> タービン射熱板の10ｍｍボルト&#215;3（赤○）を外す。<br /> このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具（画像下の二つはロングTレンチ）を使うと非常に簡単に外せます。
リフトアップして車体下にもぐり・・・

タービン射熱板の10ｍｍボルト×3（赤○）を外す。
このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具（画像下の二つはロングTレンチ）を使うと非常に簡単に外せます。
  • サーモバンテージを巻きます。<br /> 作業時間約1時間<br /> <br /> ※一説によるとバンテージを濡らしてから施工し、乾くと同時にバンテージが縮むのを利用して締めつけるとか・・・しかし、とあるバンテージメーカーのHPの情報では濡らす必要が無いとの事で、とりあえず濡らさず施工。<br /> ※施工後に耐熱塗料を塗布すると良い・・・と言う情報もあるが、これもとあるメーカーHPには必要なしと書いてあったので、塗布はしませんでした。<br /> ※その代わりと言っちゃ何ですが、ワイヤリング用のワイヤー＆スチールバンドで緩み止めをしました。
    1:サーモバンテージを巻きま ...
  • 車両をリフトに掛けてからバッテリーのマイナス端子を外します。<br /> <br /> インタークーラーを外します。<br /> 作業工程は過去の整備手帳参照。<br /> →http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/1293680/note.aspx<br /> <br /> タービン射熱板の10ｍｍボルト×2（赤○）を外す。<br /> このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具を使うと非常に簡単に外せます。
    2:車両をリフトに掛けてから ...
  • タービン射熱板の10ｍｍボルト×3（赤○）を外す。<br /> このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具を使うと非常に簡単に外せます。
    3:タービン射熱板の10ｍｍ ...
  • タービンとキャタライザーを止めている14ｍｍボルト＆ナット×2（赤○）を外す。<br /> <br /> キャタライザーに刺さっているA/Fセンサーのカプラーを外す（緑○）。
    4:タービンとキャタライザー ...
  • タービン射熱板の10ｍｍボルト×1（赤○）を外す。<br /> このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具を使うと非常に簡単に外せます。
    5:タービン射熱板の10ｍｍ ...
  • リフトアップして車体下にもぐり・・・<br /> <br /> タービン射熱板の10ｍｍボルト×3（赤○）を外す。<br /> このボルトを外すのには次のページに掲載の緑線で囲まれた工具（画像下の二つはロングTレンチ）を使うと非常に簡単に外せます。
    6:リフトアップして車体下に ...
  • 赤○で囲まれたボルト＆ナット（14ｍｍ、12ｍｍ）×5を外す。<br /> このとき、全て外しきらずに、指で回せるまで緩めるだけでよい。<br /> <br /> また画像真ん中あたりにあるO2センサーのカプラーを抜いて、ハーネスの結束を解いて、外したカプラーをセンサーのところまで引き抜いておく。
    7:赤○で囲まれたボルト＆ナ ...
  • 純正キャタライザーを吊っているステーのボルト（赤○・14ｍｍ）を緩める（外しきらない）。<br /> <br /> ※ロワアームバーが装着されてるため、エクステンションを使用したが、バーが装着されていない車両はかなり楽に外せる。<br /> ※終始このバーが作業の邪魔をしてくれたが、アライメント変化を恐れて、コレを外さず作業した。
    8:純正キャタライザーを吊っ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年10月29日
   

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「ちょっと岡山にお邪魔してます。」
何シテル？   07/27 06:52
はじめまして。 最近、ある車が気になるせいで、いつもみんカラで情報収集させて頂いてる者です。 見てるだけじゃなく、なんとなくやってみたくなり、登録いたしまし...
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