2011年09月14日
みんからを始めるキッカケとなった車「MR-S」ですが・・・
諸事情により平成4年のジムニーに乗り換えながら貯金生活をしておりました。
ジムニーはジムニーで楽しい車やったんですけど、趣向とは少し違った方向性の為、みんからに書く気力も沸かず、休んでました。
が、目標金額も溜まり、良さげな車両との巡り合わせもあり、この度、MR-Sを同じ2シーターでオープンでMTな車を購入♪
またこれから、みんからに復活！
これからも、色々と書いていくんで、気が向いたら絡んでやって下さいな（＾皿＾）
ちなみに車種は・・・まだ写真を撮って無いんで、撮った時にでも書きますわぁ～（＾＾；
Posted at 2011/09/14 09:35:23 | |
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2010年10月07日
今年の５月に車検も通し、来月頭にはクラッチも交換（メタル→ノンアス）予定。
でも・・・エンジン換装して、今のエンジンを手放そうかと、現在貯金進行中（＾＾；
候補（選択肢？）は２種類。
２ZZかK２０Aか。
ま、どちらにしても、まだ換装する金額まで足りてないし、貯金を進めながら考えていけばOKって感じやけどなぁ～
あと、今のエンジンをターボKitやらFCやら全部捨てるんは勿体無いんで、どう処理するかも考えねばいかんねぇ。
ヤフオクに流すか・・・
安くでリアル売りするか・・・
ふむ～（´・ω・｀）
真剣に、今後のMR-Sの事を考えてる今日この頃。
Posted at 2010/10/07 19:49:51 | |
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MR-S | 日記
2010年06月28日
先週の仕事からの帰り道、赤信号で停車しようとクラッチを切った時に・・・
「スコッ」って感じで、クラッチペダルが奥まで下がったまま戻って来ず（～～；；；
ほ？何が？って思うも、焦る気持ちが先走って対応が遅れるも、とりあえず深呼吸～♪
んで、その場でハザード点けて対処～と言っても、手でクラッチペダルを引っ張ってみたら、「バコン！」って音と共にクラッチペダルが元の位置に戻った程度の対処ですけどねぇ～。
夜勤明けの早朝で、車の通行量もほぼ無い時間帯やったから良かったけど、これが昼間やったら・・・・・・・って思いましたよ、はい。
これは・・・もしかして・・・ほぼトラブル原因が予測できたんで、そのまま車屋へ直行。
あ、何度もクラッチペダルが戻って来なくなるやろうなぁ～って思ったんで、スグに爪先で引き戻せるように、左足だけ靴を脱いだ状態でしたけどね（＾＾；；
んで、トラブルの原因は、予想通り「クラッチのマスターシリンダー」でしたよ、えぇ。
即座にトヨタにASSYで注文。
前（マスターシリンダー）が劣化してるって事は、当然ながら後ろもそろそろ？って不安があったんで、前後セットで注文。
ま、それでも￥１３，０００弱なんで、安く済んで良かった良かった♪
その日は車屋にMR-Sを預けて代車で帰り、今日（月曜日）に戻って来るなり。
あ、ついでに、エアコンの効きが悪くなってたんで、近々交換しようと思ってコンプレッサーも買っておいたんで、ついでに預けてきてある（＾皿＾）
って事で、これから引き取りに行って来るかなぁ～♪
あぁ～楽しみ（＊艸）
Posted at 2010/06/28 09:06:29 | |
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MR-S | 日記
2009年11月05日
去年、諸々の事情により「クスコの車高調」から「スプリングを換えただけの足廻り」になってしまい・・・
かれこれ１年くらい、「フワフワした乗り心地」と「少しキビキビ感の無くなったハンドリング」でストレスが溜まり気味（＞＜）
なんとか年内中に車高調を買い直したいって思ってます。
狙いは「クスコ」か「テイン」か「オーリンズ」なんだけど、金銭的に余裕が出る「ラルグス」にも興味深々（´・ω・｀）
１年も現状で乗ってる為、車高調の感覚を体が忘れ気味っす（ノд｀）
近場の方で車高調を入れてるMR-Sのオーナーさん・・・誰か乗せてもらえないかなぁ～・・・
勿論、助手席でも全然OKなんで・・・
最近の、切実な悩みっす・・・
Posted at 2009/11/05 10:03:09 | |
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日記 | 日記
2009年10月29日
今日は天気が良かったんで、朝からオープンにして宇治方面～琵琶湖へ抜け、山越えして京都へ戻るドライブへ（人＾ω＾）
のんびり走ったんやけど、京都に戻って来たんが３時前だったんで・・・
川端今出川のデイツーへ、以前より気になってた「ガラスコート剤」を買いに行き、そのまま行き着けの車屋へ直行～
（もう５年程、この店の常連なもんで・・・洗車場所やらシャワーやら何でもかんでも無料提供してもらってるもんで・・・便利なんすよぉ～（＾＾；）
今までは「￥５００くらいのシャンプー」と「アクアクリスタル」で洗車してたんですけど、「ガラス繊維系」なんですよねぇ～・・・「系」・・・
この微妙な「系」ってのが気になってたんで、「本格的なガラスコート剤を使ってみよう！」って気持ちが大きくなっちまったんですよぉ（・ω・）
車屋に到着して開口一番
「毎度！今日も洗車させて下さいなぁ～！」
いきなりの発言です（笑）
さてさて、初めての「本格的なガラスコート」なもんで、ちと念入りに洗車して～
微かに残ってる「古くなった膜」や「薄っすらと残ってる水垢」や「細かい洗車傷」やらを消す為に、凄っげぇ細かいコンパウンドを（丸々１本を入れ物ごと）借りて～
磨く磨く！
磨く磨く！
エンジンフードの中にある水除けも外して磨く磨く！（笑）
ボディの細かい隙間は、柔らかい毛の歯ブラシを借りて、隙間まで綺麗綺麗に♪
ボンネットやエンジンフード、ドアやらフェンダー、大きな部分は・・・コンプレッサーでグルグル回る磨くマッシーンまで借り出して磨く磨く（笑）
ピッカピカに磨いてから、「グラスコート」って名前の２液混合タイプのガラスコート剤を、部分的に塗って～軽く乾燥させて～拭き取って～仕上げの磨き♪
で、結果ですが・・・
もっ凄い綺麗！！！！
ボディへの写り込みがハンパ無いっすよ！！！
コンパウンドで磨いても、僅かに残ってたような傷とかも、ガラスコートに埋められたみたいで、ホンマに新車みたいな輝きっす（≧ω≦）ｖ
仕上げから２４時間は洗車禁止＆１週間で「ほぼコート剤が定着」って書いてあったんで、「せめて１週間は・・・雨よ・・・降るな・・・」って願いながら帰宅しますた。
ドライブだけの予定やったんで、デジカメを持参してなかったもんで、今回は作業中の写真が無いけれど、１ヶ月後に上塗りコーティングする予定なんで、そん時には写真を撮って、日記にも整備手帳にもUPする予定っすから（＊＾ω＾）ｂ
Posted at 2009/11/05 09:50:56 | |
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