ディオ復活への道 3…

朝寒い時始動困難ならオートチョークを交換すれば治る！という安易な考えで交換に踏み切った私。

治るという保証はない！

けど、やってみないと分からない！


物が来たので、息子に交換してもらう。
（実はこの時わたしは自信があった。これで治るよ！とまで思っていた）




この様に稼動部が外れてしまうから
確実に壊れていると…



新品の純正部品だって事でさっさと交換してもらう。（あくまで自分ではやらないふっふっふ〜っ！←余裕の態度）


で、エンジン始動！‼️





ブルルン！✖︎5（キック始動してます初爆ゼロ）

あれっ、！

…。

キュルキュルキュルキュル…。（セル始動してます初爆なんてぜーんぜんなし）

…。




ブルルン！✖︎15 ←鬼キック（初爆無し…）


…。

相変わらずエンジンは始動困難(笑)

は？なんで？←なんでしょうね〜！

まず、息子が鬼キックで始動困難。次私が鬼キックで始動困難。

焦る私。←またかよ！←まただよ！

こういう時ってすげぇなって思う…。
FI（フューエルインジェクション）…。

そんな事も言ってはいられない！
せめてエンジン始動せねば！
邪道な手を使ってでもいいから…ってかエアクリ
戻しちゃったからできないし…

また外しかよ？←外しだよ！

あらゆる手を尽くし（カブリでプラグ外す事２回）何とか始動させる事に成功（汗💦

けど、暖機後、アイドリングが異様に高っ！
前より上がっている！

キャブ調整が効かず、アイドルスクリューで目一杯緩めるとアイドリングは下がっていくがある位置に来るとエンスト…ある位置手前でパイロットスクリューを緩めて調整するが、やはり燃料が濃すぎるのかエンスト。逆に閉めて行き最終的にはエンスト。
ちょうど良い所が無い状況。

‼️

まず、







一旦中断して続きますよ。


4に(笑)



次回予告。キャブもう一回！バラし！…












m(_ _)m