トモさん＠黄色い豆鉄砲のブログ一覧

今日はディーラーへ１ヶ月点検へ行ってきた。
ディーラー到着時走行距離：1490km
メンテパックに入っていたのでオイル交換はして貰えるのですが、
エレメントは交換無しのようだったので交換を依頼しました。

さすがに日曜、結構ピットに車が有り一時間以上掛かってました。
作業が終わってオイル交換と車両には特に問題なしとの説明を受けました．．．．．?

エレメント交換は?
．．．．．えっ!?
見事にすっぽかされた模様。

受付の姉さんじゃなくて整備の兄さんに直接伝えてたのに．．．．．

さらに待つこと20分。交換終わって支払い。
工賃1000円。初めてディーラーで交換してもらったけどやっぱりディラーの工賃は高いなぁ。

そして車に乗り込もうとして．．．．．!!
ドアの目立つところに次回交換時期シールが．．．．．
何もこんな常に見えるところに貼らなくても．．．．．
即、ドア閉めたら見えなくなるところに貼り直しました。跡が残らなくて良かった～。

クラッチ交換してたから何か引っかかるかと思ったけどスルーだった模様。


今日は実家からダイヤルアップ接続だから遅くてストレス溜るわぁ。

納車されてから１ヶ月が経ちました。
走行距離1390km。

明日は１ヶ月点検して実家に帰るかな。
実家と行っても42kmしか離れてないですけどね。
実家は未だにダイヤルアップなんだよなぁ．．．．．．

今日は、初洗車をしてみた。空はうす曇。暑くも寒くもなく絶好の洗車日和。
SGコート施工車なのでディーラーから2週間は洗車を控えるよう指示されていました。

ディーラーからsgコート専用のトリートメントもらっていたのでそれで洗ってみたけど泡が立たず格好苦労しました。実際、あれでよかったんだろうかといまだに心配です。
一応、撥水はしてたんで大丈夫なのかなぁ？

洗車して思ったこと。
結構ブレーキダスト多いな。
フロントとリアの蜂の巣が拭きにくいわぁ。
SGコートよく分からん。


それから実家へ行って(片道1.5時間)所用を済ませ、小ネタアイテムを購入。
給油をしてアパートへ戻ってきて小ネタ取り付けて終了。
忙しい休みだったなぁ。

今日は、前々から興味があったクラッチペダルを交換しました。

物は昨日配達されたみたいだけど、仕事で受け取れなかったので、今日再配達してもらいました。
日曜日なのにご苦労様です。

電装系は好きなんで自分で取り付けましたが機能部品は今までショップにお任せだったけど、今回は自分で交換してみました。

取り外しは簡単にいって、意外と簡単だなぁって思ったけど、その後のパッド移植とペダル取り付けに思いっきり手間取り、汗だくになりながら交換しました。

取り付けの時はイナバウアーの体勢で悪戦苦闘しながら次の出勤までに「取り付けれるかなぁ」、「タクシー出勤はお金痛いなぁ」とか考えてましたよ。何とか取り付けれて良かった。

取り付け後、近所へ試走に。
工具を片付けて、クラッチ踏んでエンジンON．．．．．あれ？
エンジン掛からない？なにかやらかした．．．．．．
はい、クラッチスタートシステムのカプラー繋いでませんでした。

気を取り直して試走へ。
発進してすぐ、「あぁ、なるほどね」。体感できました。
たしかにクラッチが繋がりやすい。いつもの踏むときの「よっこいしょ」が無くなった。
特にバックのしやすさが格段に良くなったし。

お金掛かったし、交換も面倒だったけどそれ以上の価値はあると思うなぁ
これからはドライブがもっと楽しくなりそうだ。

スズキさんほんとこっちを純正にしていいんじゃないですか。

ついに、迷っていた商品をポチッてしまいました。
スイフトMTの超定番＆お勧めらしい
「 スポーツドライビングクラッチペダル 」
次の休みには届くだろうから天気良かったら取り付けようかな。
確認してはいないけどディーラーだと断られる場合も有るらしいのでDIY予定です。
(まぁ、工賃がきついのが本音．．．．．)
電装系は自分でやってるけどこういう機能系のパーツ交換したことないんだよなぁ。

期限ぎりぎりで申し込んだ定額給付金を使わせてもらいました。


ついでに今日は、オークション購入のシフトノブが届いたので交換しました。