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今年のＭＣクラブの総会で、6月ツーリング担当の幹事に選ばれたので、なんとか企画したのが
岩手県久慈市までのツーリング、おおむね400キロ程度のまぁまぁの距離のつもりです。

梅雨の合間を狙って、本日行いましたが、我がクラブの構成員は公私共に忙しい人が多く、特に六月はあらゆる会の総会、研修会が目白押しで、参加数がかなり減ってしまいました。
リーダー、サブリーダー、マネージャーなどの幹部が全員不参加で、私がツーリングリーダーやる事になってしまった。


今回の面子は、町内会のアニキ分のブラックバード、ハーレー（ダイナかな）、ハーレー（ソフティル）、新会員ビューエル、途中参加のドラッグスター1100。

ドラッグスターのバッテリー不良で、修理後逆周りにコースを取って追いつく事になりここでドラッグスターとダイナは別行動となり、目的地の久慈市の琥珀博物館のレストランに4台で途中高速使いながら走ります。

外気温表示が34度には参ってしまいました。見たとたん熱くなってきました。また、町内会の兄貴分ブラックバードがかなりスピード出してくれます。
ガイラシールドがないと追いつけなかったと思います。シールドあるとこんなに楽かと思いました。

その後無事全員集合しましたが、フロントホーク寝てる組が別行動で帰る事になり最終的には、ビューエルとブラックバードと帰路に着きましたが、この二名が、アメリカンバイクが居ないのを良い事にコースをワインディングに変えて、飛ばす飛ばす、凄すぎます。 （つか、Ｘ４はドラッガーなのでアメリカンの範疇のような気がする？？）

私以外は、皆さん五十代なんですけれど・・・勝てる気がしません。
バイクの差だけじゃないと思う。

えーと、いたずらしてみました。

高速道路の下り坂でしたが、せいぜい2キロぐらいですねこの数字を維持するのは。


以前、登山の帰りに10ｋｍ程、99.9㎞/ｌを記録した事があります。
下り坂で、なるべくモーターのみで走行すると出ます。

電池容量が不足した場合、回生するようにアクセルオフです。

すっかり春らしくなり、もうスタッドレスじゃなくていいよね。

って事で、午前中は、15インチスタッドレスから、17インチ40タイヤへ、交換です。
トルクレンチ片手に自分でやりました。

これで、燃費はどうか？で、気にしながら走ったら、殆んど15インチスタッドレスと変わりません。
60キロ程度の走行距離でリットル当たり24キロの表示です。まずは一安心。

続けて、オイル交換。
ディーラーでの作業です。新車から2000キロ3000キロ4000キロと交換
今回は、前回から5000キロ走行での交換です。現在14000キロ。

なんとなく、エンジンが軽くなった気がします。

あとは、あちらこちらの塗装の剥がれをタッチアップして本日の車弄り終了。
タッチアップは1週間ほど乾かして硬化したところで、やすりがけしてコンパウンドで磨く予定。
さて、上手くいくでしょうか？