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４ヶ月ぶりにチューニングから帰ってきたサンマル

タイヤも195→700に交換して 30ファーを11ファーに替えたので 街乗りは断然面白くてたまらない！

今までは直ぐにシフトチェンジしなければいけなかったのが かなり1速ごとの幅が広がって 4速で走ってたところを3速でもまだ余裕
それからパワステはワゴンＲのものを流用し 駐車場の出し入れにはスイッチひとつで くるくるハンドルに早変わり(^^)v

これはものすごく画期的！
で、岐阜から奈良まで高速ドライブ行ってきましたが難なく 遅い車は右車線で抜けるじゃないですか〓

片道200キロくらいなら全然苦にならず毎日でもOKですよ！23もいいんだけど やっぱりこっちの方が性にあってます。

早く林道行きたいなぁ(^_-)

昨日、改良したサンマルの高速テストの結果報告をして頂いたところ…

今まではベタ踏みで 80キロが精一杯だったところ

4速 6400回転 100キロ

新たにつけたETCも作動♪

追加電磁ポンプ2個追加、高速及び長時間運転に利用
これで高速移動は楽勝(*^_ ’)

今回はｻﾝﾏﾙの改良をするために埼玉のY'sガレージに昨年11月に入れ、やっと待ち望んでいた納車日が。

土曜の仕事を終え、埼玉までJB23を走らせ 体感してきましたよ。

パワステはオリジナルでコンピューターはコンソールボックスの中に納めてありすっきり。
ポンプも邪魔にならないところに納めてくれてるのには感動！擬似パルス装着で23よりハンドリングは軽くて指先1本でもｸﾙｸﾙ！
でも街乗りはスイッチでｵﾓｽﾃでいいかも！

今回はファーも替えた為、一般道はｷｬｰ(。≧∇≦。)と声が出るくらいに。
ファーは11を入れたからね♪何でギア比をあげたかって？

それには色々な思惑が(笑)
この他の改良点は後ほど！
慣れたらトライアルも楽しみだぁ♪

SJ30が手元に来て、デフを入れたりしたものの 今回は第1回目のチューニング
とりあえずの予定は…


電動パワステ取付、タイヤサイズ変更700-16、リアブレーキホース交換ロングへ、トランスファー交換、センターブレーキ撤去、リアサイド化、エンジンマウント強化品に交換、トランスファーマウント交換、ミッションマウント交換、MSDの取り付け

と、埼玉のガレージにお願いしたところ、こんな粋な追加メーター（写真）をつけて下さって(≧▼≦)

めちゃめちゃ カッコいい～と思うのは私だけでしょうか(@゜▽゜@)

仕上がりが楽しみ～♪

片道200キロ

紅葉見に来たのはいいけれど…

何かおかしい(;_;)

右側リアのショックがブラブラ

とりあえず外したけど…

どうしよう(泣)