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2018年03月25日 イイね!

【2018.03.25】大☆虎さんとプチオフ

【2018.03.25】大☆虎さんとプチオフこんばんは。
お疲れさまです。

今日の午前中は、昨年末にボルボ・V90を
購入された大☆虎さんとプチオフ。
待合せは、僕のお友達がオーナーの
レストラン駐車場にて。


まずは、モーニングを頂きながら近況報告と車談義。
お会いするのは、この日以来なので、約 2 年ぶり。

フォード・エクスプローラから代替えされたとの事で、何とも羨ましい限りです。
新車価格を聞いて驚いたのは内緒です。

ボルボ・V90 は、僕が好きなクルマの一台です。
フロントからリヤにかけての直線的なラインや、ボディサイドに“余計な”
プレスラインがない点が好きなポイントです。

モーニングの後は、駐車場で車談義。
ちなみに、レストランオーナーのお友達の愛車は、こちらもつい最近購入された
BMW 740e であり、残念ながら本人は「浜名湖サイクル・ツーリング2018」
出場のため不在。
なので、奥様におクルマを移動していただき、スリーショットを撮らせていただきました。

大☆虎さん、今日は本当にありがとうございました。
おかげさまで、非常に楽しい時間を過ごす事ができました。

今日の様子はこちら↓(愛車紹介-AMG Eクラス-フォトギャラリー)
よろしかったら、ご覧下さい。

【2018.03.25】大☆虎さんとプチオフ①

【2018.03.25】大☆虎さんとプチオフ②
Posted at 2018/03/25 19:56:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマコラム | 日記
2018年03月11日 イイね!

【おぎやはぎの愛車遍歴】ちょいちょい情報が違う件

【おぎやはぎの愛車遍歴】ちょいちょい情報が違う件昨夜放送された「おぎやはぎの愛車遍歴」。

ゲストの宝田 明氏の愛車遍歴の中に

「1987 年 シボレー インパラ ステーションワゴン」

とありましたが、明らかに誤りです。




正確には、

インパラではなく、カプリスです。

ヤナセユーザー向けに配付されている「ヤナセ ライフ」に紹介されていた事を、
今でもハッキリと覚えておりますので、間違いありません。

同番組はほぼ欠かさずに観ていますが、ちょいちょい誤りがありますよね。
年式の誤り(その年式にそのモデルは販売していないだろー的な)もありますしね。

モータージャーナリストの竹岡 圭氏がいながらの体たらくさ。
Posted at 2018/03/11 20:11:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマコラム | 日記
2017年12月07日 イイね!

【W210 型 AMG E55】清水和夫氏が購入されたんですって!

【W210 型 AMG E55】清水和夫氏が購入されたんですって!自動車評論家の清水和夫氏が
1999 年式 W210 型 AMG E55 を衝動買いされた
そうですね。
同じクルマのオーナーとしては非常に嬉しいです。

走りの良さに感動されているようです。



車体が路面に吸い付く感じは、確かに素晴らしいと思います。

最近のメルセデス・ベンツ各車がスポーティになり過ぎているというご見解には、僕も全く同感です。
Posted at 2017/12/07 22:52:51 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマコラム | 日記
2017年06月26日 イイね!

【2017.05.29】超久々に MT 車を運転した。

【2017.05.29】超久々に MT 車を運転した。こんばんは。
お疲れさまです。
今日(6/26)の浜松市内は蒸し暑い一日でした。

ブログが前後してしまいましたが、
先月末にスズキ・Kei の一年点検をお願いした際、
代車として MT 車を運転した事を記しておきます。


車はこちら

MT 車の運転は、この日以来だと思いますので、実に約 3 年 7 ヶ月ぶり。

落合自動車さんを出る際、若干アクセルを吹かし気味だったのは内緒です。
若い頃、散々 MT 車を運転していた上、過去に所有していた二台の軽自動車は
いずれも MT 車だったせいか、エンストは一度もありませんでした。

やはり、MT 車の運転は楽しいですね~
パワーがあればあっただけ楽しいとは思いますが、パワーの無い MT 車の
「一生懸命走る」さまは、実にけなげであります。

次に購入する軽自動車(人生最後の軽自動車)は、
絶対 MT 車にするぞと決意を新たにしました。
Posted at 2017/06/26 18:37:36 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマコラム | 日記
2017年05月22日 イイね!

【マセラティ】メルセデス・ベンツにないモノ

【マセラティ】メルセデス・ベンツにないモノこんばんは。
お疲れさまです。
昨日訪問させていただいた「もっくる新城」。

その様子は昨日のブログに書きましたが、
現行モデルの中で一番注目を浴びていたのは、
「フェラーリ FF」であるのは間違いないと思います。


ただ、同車はさすがに一般人には手の届かない存在であるのは確かであり、
浴びていたのは“憧れ”としての視線なんだと思います。

次に現行モデルの中で注目を浴びていたのが、写真のクルマのように感じました。
写真のように、車内を覗きこんだり、「クワトロポルテ?」と話題にしたりする人達を
多く見かけました、

僕もリヤのエンブレムを見るまでは、フェラーリ FF に対して同様、“憧れ”の視線を
送っていたのですが、リヤのエンブレムを見てハッとしました。

このクルマ、「マセラティ・ギブリ」だったんです。

価格的には、メルセデス・ベンツ車で言えば、E クラスや C クラスの上級フルオプションモデルと
バッティングするのではないのでしょうか。

それなのに、この圧倒的存在感と言いますか、オーラは何なんでしょうね。
現行型 E クラスより車格が上で、かつ、価格も遥かに高そう(1,000 万円級)に見えますよね。

メルセデス・ベンツ車が普通に存在する(注目を浴びるまでに値しない)車になったのか?
はたまた、マセラティのブランド力(スペシャル感・色気)が凄いのか?

今のメルセデス・ベンツ車に欠けている点がマセラティには存在するような気がしました。
もっとも、メルセデス・ベンツ車の中でも、「メルセデスAMG GT R」のようなモデルだったら話は変わるとは思いますが。


Posted at 2017/05/22 21:52:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマコラム | 日記

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何シテル?   04/15 18:43
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