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ガイ@一般人!?のブログ一覧

2010年09月05日 イイね!

『灼熱BBQ』のお話かもしれない…(。-`ω´- 。)ムムム

2010年 9月 5日…

待ちに待った、この日がやってきた…

真の幹事である自由な御方、jun幹事長が…

トーフ代表選に立候補したため、急遽欠席という残念な状況で開催されることとなった…

そう、トーフ耐久『灼熱BBQ』大会のその日である…



残念な大人たちの残念な一日が今日も繰り広げられる…



ここは、トーフの定位置である駐車場…

ド派手なカラーリングが残念さを際立たせているのは言うまでも無いだろう…




灼熱という名に相応しい大会を繰り広げている…

9月とも言うのにいつまでも続く猛暑日… 残念な気候である…




嵐の前の静けさである…

この後、残念なほど肉が余った事はここだけの秘密にしておきたいものだ…




この集まりの良さは、残念と言うに相応しいだろう…




なにやら攻撃的なクルマを発見した…

これは、このカッティングシートの下の残念な結果を伏せておくためのもののようだ…




間違いなく主役なのに、一応主役と扱われる残念な御方…



おじいちゃん仕様のマフラーを付けて堂々参上…

ん? おじいちゃん仕様って何だ…!?




久々にお会いしました… お山の師匠…

素晴しい車高具合…(ノ゚⊿゚)ノ ヨイショ♪



盗撮、盗撮…




本日最優秀残念賞…

スープラ タイプS… 痛過ぎる!

仕掛け人の意に反して、オーナーはカッコイイとご満悦な様子… 残念です…




何やら大物を血祭りにあげた様子…

帰りの突発的な雨で洗車出来たと喜ぶオーナー… 残念です…




カプラー配線を引っこ抜こうと必死な人もいましたね…

オソロシヤ… オソロシヤ…



しかし、このクルマ…

孫の手が標準装備とは驚きです…





あぁ~全然まとまらない… 残念です…orz
2010年08月28日 イイね!

無限ハードトップ装着…(。-`ω´- 。)ムムム

無限がハードトップの生産をもうすぐ辞めると言う話を聞き… (ホントかな?)

急遽導入を決めたのが約半年前…

コツコツお金を貯めながら待ち…

そして、やっと装着することが出来ました…(*゚ー゚)



塗装やフィッティングのことを考えて、思い切って『CFRP仕様』です!



恐ろしいほど高いクオリティ…d(・ω・*)☆

まだ試していませんが、空力性能も高いとか…(*゚ー゚)

そして、何より超軽量…w

水漏れ、きしみ音、ガタツキ等は今のところ一切無し!

んがしかし、巷で言うところの剛性アップは感じられず…

おそらく剛性パーツは一通り装着済みなので、それほど変化が無かったのでしょう…w

今回は幌も完全に取っ払っているため…



車高が上がり、リアタイヤとフェンダーの間にフリスクがに入りそうですwww(笑
(※ ちなみに足は純正のままです。)



これでサーキットで少しでもタイムが稼げるのか、はたまたマイナス方向に向かうのか…

今後が楽しみです…(*゚ー゚)



高いけど、リセールバリューもそれなりなのでオススメします…w

しかし、上がった車高は何とかしたいところですね…www(笑
2010年08月03日 イイね!

夏の休みの過ごし方…(。-`ω´- 。)ムムム

8月1日…。

サーキット走行を終え、みんなと別れて一足先に帰宅した…。

なぜなら、地元で花火大会があったからである…。

かの有名な『 PL花火芸術 』…。

家の周りはこれでもかと言うほど混雑する…。

かろうじて混雑を避けて帰宅することに成功した…。

そして、自分の部屋でベッドに寝転びながら花火鑑賞…。



優雅なひと時が流れる…。



涼しい部屋で寝転びながら世界一の花火を楽しむ…。

贅沢である…。



いや、本当にそうなのだろうか…。

炎天下のサーキット走行で疲れきっていて眠気MAX…。

寝たいのにドンドンと花火の音が五月蝿くて眠れない…。

20年以上も同じ花火を見ていたら、感動も慣れたもの…。

これが現実…orz



8月3日…。

夏期特別休暇取得…。

通称 『 夏休み 』…。

一人休んでも予定が無い…orz

仕方なく走る…。

初めての周山街道…。



セパレートを守れない一般車に3度正面衝突されそうになる…orz

なぜ、一般車はセンターラインを平気で跨ぐんだろうか…。

特にブラインドコーナーでやられたときは突然目の前に逆走車が現れるので死を予感させられる…。

そんなヘタクソはガードレールと仲良くなればイイのにな…。

なんやかんやで、エンゼルライン…。

相変わらず路面は凸凹…。

道幅は狭い…。

護摩Pの素晴しさを再認識させられる…。



一人ポツンと佇む…。

さすがは平日、誰もいない…。



『海鮮丼オフ』が懐かしい…。

その後、高速道路無料化社会実施の区間を走行してみる…。

確かに無料だった…。

しかし、こんな部分的にだけ実施してデータを取ることに意味はあるのだろうか…。

どうせやるなら、3ヶ月全国全ての高速道路とかにしないと意味がない気がする…。

大変疲れたので最後はお気に入りの温泉へ…。



生き返るとはこのことだ…。

そして、有料区間の高速道路をうまく避けて帰宅…。

最近どう頑張っても残念な一日になるのは何故だろう…orz

これも最近トーフ会に蔓延している倦怠期の一貫なのだろうか…。

さて、オイル交換しないと…。

金欠生活は続く…orz
Posted at 2010/08/04 00:05:19 | コメント(10) | トラックバック(0) | [ ドライブ ] の話 | 日記
2010年08月01日 イイね!

トーフR 第二回 強化合宿 in 鈴鹿南 …(。-`ω´- 。)ムムム

またまたやってきました…

トーフR 第二回 強化合宿 in 鈴鹿南 …(。-`ω´- 。)ムムム



本日もハレハレ…w

外気温はもちろん34℃超えです…orz


今回もバッチリ朝からPIT占領しておきましたよ…(・∀・)ニヤニヤ


みなさんクソ暑いのに元気ですねぇ~( ゜Д゜)y─┛~~(爆



さて今回注目すべきは、なんといってもNo.95の参戦ではないでしょうか…w

ブ○ウで鍛えたと言われるそのウデは、ここ鈴鹿南コースではどう活かされるのか…

そして、新旧の代表戦どちらに軍配が上がるのか…(。-`ω´- 。)ムムム





さて、では早速結果を見てみましょう…www



(*゚Д゚)ドーン



1分2秒016

前回の公約通り、タイムアップを果たした旧代表
流石です…d(・ω・*)☆

午前の部では旧代表の勝ちでした…






んが…

午後の部にて…

(*゚Д゚)ドドーン



1分1秒882

No.95、意地の大逆転…Σ(゚□゚;)ナヌ

「モノ」 vs 「ウデ」のこの勝負、ウデに軍配が上がったようですwww(爆

 ホント、「今日のウ○コ」なんてやってる場合じゃないですよ~(・∀・)ニヤニヤ



ちなみにわたくしは前回とほとんど変化の無い不甲斐無い結果に終わりました…orz



ここがフワフワして難しいんですよねぇ~(。-`ω´- 。)ムムム



最後に…

なぜか味方のはずのたけし氏が刺客として送り込んだ…



くらへいさん…(*゚ー゚)

今日は暑い中お疲れ様でした~^^
また一緒に走りましょうね…d(・ω・*)☆


それでは、この辺で…(´・ω・`)ノシ バイバイ


No.95、恐るべし…(。-`ω´- 。)ムムム
2010年07月26日 イイね!

温めの『冷たい方程式』

まぁ、大した話では無いのですが、
興味ある人もいると思って報告しておきます…w



S2000の水温補正はおそらく85℃以上の領域でかかっていると思われます…。
ちなみに正確な数字は知りません…w

んで、冷却系が全くノーマルな場合…
水温計をつけていると一目瞭然なんですが…
常時補正領域で走っていることが分かります…Σ(゚□゚;)ナヌ

サーモスタッドの全開温度が90℃なんですから…
当然といえば当然ですよね…(。-`ω´- 。)ムムム



そこで、最も簡単に補正域からの脱出を図るには…
ローテンプサーモスタット&サーモスイッチの導入です…w
あとついでに、性能のイイLLCの使用も…w

すると、約10℃水温が安定して下がってくれます
これ、実際やってみると、ストリート~ワインディングでの使用なら全く問題ないレベルです…w
補正領域から外れて気持ちよくパワーが出ます…w

冷却系チューンの第一歩ですが、使用状況によってはこれだけで充分過ぎです…w
これらの導入は非常にオススメです…(`・ω・´)ゞ ビシッ



んで、本題はこの先の話…

暑くて暑くて死にそうだった、あの日…

鈴鹿南コースですw

外気温は34度以上
クルマもドライバーもヘロヘロな状況です…w

今回、この夏に向けて2つの武器を導入していきました…w

大型ラジエター( TABATAのSS )と…

オイルクーラー( TRUSTの13段 )です…(・∀・)ニヤニヤ

日頃は夏でもオーバークールかと思うぐらいよく冷えるこやつら…(。-`ω´- 。)ムフフ♪
しかし、サーキットではこれでも物足りないぐらいですwww

1周のアタックでも補正領域に飛び込んでしまいました…w

でも、クーリングラップをキチンと取ると水温・油温共に一気に下がってくれます…w
なので、安心して走ることが出来ますね…(・∀・)ニヤニヤ



ちなみに、この日の最高水温は91℃、油温は108℃でした…d(・ω・*)☆

えっ、もっとしっかりアクセル開けろって?Σ(゚□゚;)
そこは、許してください…orz


と言う訳でみなさん、エンジン保護のためにも…
オーバークールで行こう!(・∀・)ニヤニヤ

誰かさんみたいに油圧警告灯なんて点けたらダメですよ~(・∀・)ニヤニヤ



では…( ゜Д゜)y─┛~~

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何シテル?   12/04 12:03
2012年5月,長いみんカラ冬眠から目覚め再起動. S2000と共にサーキット走行を楽しんでます. 鈴鹿南コース及びセントラルサーキットを中心に活動...
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2011/03/18 23:40:52
 

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