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白いモモンガ 2012年8月17日 10:01 フランジ形状さえ合わせることが出来ればどんなものでも付く！ というのが機械屋さんの意見です。 合わなければアダプターを作れば良いじゃん！って感じのノリでｗ	コメントへの返答 2012年8月17日 12:18 そうですね(≧∇≦) ある程度修理も終わって、余裕が出来たらﾀｰﾋﾞﾝ交換もしたいな‥‥
恵坊 2012年8月17日 15:42 エンジンごと載せ変えちゃいましょう(￣∀￣)	コメントへの返答 2012年8月17日 15:43 Σ(^_^;)
M8＠プリン体レーシング 2012年8月20日 0:57 エンジン自体はどっちもEJ20HもしくはEJ20Rの筈ですからタービンもそう変わらないはず。 という事はECU弄らないと「息継ぎ」自体は治らないですよ？	コメントへの返答 2012年8月20日 1:15 確かBE/BH型では、エンジン仕様がBD/BG型と若干違うはずなんですよ その辺も含めて流用が出来ないか調べてるんですがね‥‥
M8＠プリン体レーシング 2012年8月20日 2:56 「その辺」含めちゃうとEg載せ替えたほうが早いっすよ(；・ω・) BE/BH後期モデル(DENSO製エアフロ変更後) は論外としてもタービンの仕様変更は考えにくい、小改良で細部のブッシュアップが常道ですから。	コメントへの返答 2012年8月20日 7:43 やっぱり、そうですよね