2011年12月27日
ﾌﾞｰｽﾄ1.1は、一瞬だけでした(^_^;)
1.1かかった後は、0.5迄しかあがらなくなるときも有れば、0.9近くを常時キープしてる時も有るみたい
シーケンシャルツインターボの特性があまりわからんから、誰か教えて～(>_<)
まぁ、町乗りではﾀｰﾋﾞﾝ回さんから、いいんですが(^_^;)
追記
調べてみると、出力特性上は、普通みたいですね←瞬間的に1.1かかるのは、ｵｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞの電気式ﾌﾞｰｽﾄ計だから、多少の誤差が有るのかも？
あとは、エンジンからの異音さえ無くなればなぁ‥‥
それと、HKSのマフラーは、私的に径が太過ぎる気がするから、純正を探してきて純正に戻すか、他の社外品に変えようと思います
Posted at 2011/12/27 20:18:14 | |
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2011年12月27日
登りでﾌﾞｰｽﾄ1.1かかったんだけど、大丈夫なのかね？
マフラー変えてある以外は、ノーマルに見えるんですけど‥‥
Posted at 2011/12/27 13:49:09 | |
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2011年12月14日
自己診断カプラー？をつないで、異常がないか確かめたら、CHECK ENGINEの点滅は一定で、正常な様子？
やはり私の運転が悪いのですかね？
未だに改善されない、エンジンルームからのｶﾀｶﾀ？ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ？音も気になりますし‥‥
Posted at 2011/12/14 07:57:59 | |
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2011年12月13日
納車されてから、ﾌﾞｰｽﾄかけないように走りつづけてたから気付かなかったけど、ﾌﾞｰｽﾄ圧が安定してない気がする‥‥
0.5くらいしか、かからないときも有れば、0.85？辺りまで上がる時もあって、何で？？状態
まぁ、滅多にターボ効かすことないから、放置しててもいいかな？
Posted at 2011/12/13 21:25:35 | |
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2011年12月10日
エンジンからの異音究明のために、明日スバルに持って行ってみます
Posted at 2011/12/10 23:41:37 | |
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