こぶうのブログ一覧

LEDの色合いや明かるさを確認するのに仮配線してたら、こんな事に・・・ テスト用なので、電源はシガーソケットからの供給です 手前は、フットライトの配線、奥はシフトパネル等の配線です SWで、ACCやイルミの入切を作って、テスト中、ドア連動は配線をマイナスに直接落として見てます リア用のフット ...
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色々準備しているLED用にスイッチの準備をしました エアコンパネル下のこの蓋に、スイッチを、5つ仮止め こう言う、スイッチ並んでるの好きなので、テンション上がります
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テストで、拡散リングが付いたままセットしましたが、シフトカバーが、ちゃんと閉まってません 元は、ブルーで、ウインカー連動でアンバーに点灯する商品です ブルーからアンバーは、瞬時に切り替わり、アンバーからは、数秒消灯、ブルー点灯 です これを、ACCに連動でブルー点灯、イルミに連動して、ア ...
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例のイカリングの温度を、ピストル型の非接触型温度計で測定してみました 出力100%で30分点灯後 シフトカバーの隙間部分で40度、カバーを開けてイカリングを直接測ると46度となりました そりゃ、熱いわけです 今度は、イカリングが消灯する手前まで出力を絞って、30分点灯です シフトカバーの隙間も ...
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調光して、消える手前までボリュームを、絞った状態です 発熱は、抑えられています この状態でも、シフトパネルを、少し開けるだけで、この光量、パネルを開けると直視出来ません、明る過ぎです
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今、シフトパネルにイカリングを入れて、テスト中なんですが、LEDが、眩しいくらい爆光で、発熱が結構あります シフトパネルに手を置くと隙間からの熱気がわかるくらい、熱いです ひとまず、手持ちの調光キットで、光量落として発熱は様子見です
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レカロに取り替えてシートポジションが、定まってきたので、左足用フットレストについて、あれこれ考えてみます 写真は、前車ストリームのペダル周りです これを基準にして、リーフでは、更に快適にしようと思います ノーマルの状態で、アルミのパネルを取付けただけでは、私には、角度、高さどちらも足りませんで ...
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e-Pedalでの停車時や、オートクルーズの時の右足の置き場所の為に、前車のストリームに付けていた、フットレストを、仮止めしてみました 足を、アクセルペダルの右寄りに踏んでみると、少し近いかな フットレストを、10mm細くして設置予定 これでも、充分な幅は確保出来てると思う
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ホイールの奥がサビで汚いので、洗ってコーティングかけました 奥までツルツルです これで、ブレーキダスト等の汚れが簡単に落ちます それにしても、暑かった
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ドアのエンブレムは、汚れが溜まりそうなので、雨上がりのタイミングで、剥がしてすっきりしました。
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