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2018年05月29日

クルマと鉄道の楽しみ

クルマと鉄道の楽しみ
暫くブログができなかったので、まとめてクルマと鉄道関連の出来事をアップします。

ちょっと前になりますが、久しぶりに行田旧車の会に顔を出しました。
まったりとした時間を過ごさせて頂いた後にいつものメンバーで食事に行くことになりました。
連れて行ってもらったのは「マスターシード」。
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なんと！旧塗装の東武5700系が敷地内にドデーンと置かれています。
この色がたまらない！
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車両内のカウンターで興奮しながらスパゲティを頂きました。
今度はタクマを連れて来たい。
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タクマの運動会の振替休日に親子三人で川越に行きました。
久しぶりに時の鐘、菓子屋横丁にやって来ました。
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TVで何度も紹介されている「サンドイッチパーラー楽楽」。
美味しかったです。
でも実をいうと川越にきたのは別の目的が．．．．。
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菓子屋横丁から歩いて15分ほどのところにジャーン！
「丸ノ内線400形」！
かっ、格好いい！！
久しぶりにモノホン見ました。
早速、自宅に帰ってタクマとKATO製丸ノ内線を走らせたのは言うまでもありません。
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以前からタクマと秩父鉄道のパレオエクスプレス（C58 + 12系客車）に乗りに行くことを約束していました。
イヤ〜、二人で大興奮しました。
結婚前に妻と秩父デートをした時に乗ったことはありましたが、その時はこれほど感動しなかった。
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ターンテーブルで回転するところもじっくり見ることができました。
早速、KATOから以前発売されていた「秩父鉄道C58パレオエクスプレスタイプ5両セット」を購入したのは言うまでもありません。
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以前ブログにあげていたグリーンマックスの近鉄車輌です。
一色だけなので楽するつもりでしたが、まだまだ修行が足りず．．．．。
まぁ、一応完成しました。
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40年間、製作されずそのままになっていたグリーンマックス東急7000系も完成。
こちらは結構スムーズにできました。
ただM車の音が煩いのでもう少し新しいM車を見つけたいなと。
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子供の頃、今は亡きプラモデルメーカー「大滝製作所」が発売した「近鉄ビスタカー」を作っていました。
今から見ると恥ずかしくてとても人には見せられない代物です。
これを当初は「初代ビスタカー30000系」塗装にして作り直そうと思っていましたが、
初代仕様はエンドウ製のものを持っていますで、勉強のために思い切って「ビスタカーEX」仕様にすることにしました。
これがまた大変だった．．．．。
「接着不要キット」だったこともあり、分解が大変。
結局、パーツを壊してしまう部分も。
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以前、南部縦貫鉄道のレールバス塗装時に白ラインの塗装を失敗したことがあったので、
今回は下地を整えてから白色を吹きました。
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扱いの慣れてきたパテで必要ない窓を埋めて、2階建中間車の窓を広げます。
紺と白の独特のラインもマスキングテープでなんとか表現できました。（白の幅が広くなってしまったのはご愛嬌。）
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グリーンマックス製の動力車とボディを改造して自走できるようにもしました。
エンドウ製のビスタカー、あおぞら号と並べて走らせます。
ウ〜ン、楽しい。
今はやはり40年ほど前に作った小田急9000系をバラして作り直してます。
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こんな車が本当に走っていたら、ビックリしますよネ。
ウルトラ警備隊「ポインター」。
本当に都内を走ってました。
僕らの世代にはフェラーリやランボルギーニよりはるかに目立ってましたヨ！
オーナーさんと色々とお話できたのは楽しかったです。
26年前にインペリアル（撮影に使用されたものと同じ年式）を改造してそのままズ〜っと車検を取り続けているそうです。
今までにかかってるお金も半端ないとのこと。
頑張って維持して欲しいものです。

東秩父「和紙の里」で行われた「Cafe de Giulia」。
会場内も素晴らしい車が展示されていましたが、外の駐車場の面白いこと！
今回は特に面白い車で埋まっていました。
その中でも気になった数台です。
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小さなフェラーリ「ASA」。
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アルファロメオ モントリオール。
これ何度か購入の機会があったのですが、結局入手していません。
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アルファロメオ 166 前期型。
いいね〜この顔つき。
大好きです。
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友人の会社の方が乗られてきた「ロータスエラン」。
比較的ご近所の方だったので、帰りにわざわざ我が家まで来て頂きました。
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最後に某所でタクマが見つけた土に帰りそうな「ポルシェ928」。
それでもポルシェのオーラは健在でした！


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Posted at 2018/05/29 01:25:17

   

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