ＣＯＭＥ　ＢＡＣＫ！！

昨晩、何年かぶりに野○山へ行ってきました。


事の発端は、昼間に1通のメールが入りました。


東広島の時の職場のアルバイトＴ君からで、
「今日お店に行ってもいいですか？いらっしゃいますか？」
と。仕事だったので居る旨を伝えると「サプライズがあるんですよ！」とのこと。



・・・なんやろう？




と思っていたら、1台の車が・・・







「いらっしゃいませー・・・・・・あ？」







そう、Ｔ君登場！！







Σ(ﾟДﾟ;)車が違うじゃーん！！


ΣΣ(ﾟДﾟ;)センチュリーはどした？スイスポじゃん！！






・・・というワケで、センチュリーから初代スイフトスポーツに替わってました。



もともと彼は70スープラ乗りで、故障や他事情もあり一度降りたのですが、やはり「走る楽しさ」が忘れられず「走れる車に乗りたい。スイスポとかいいね。」というのは何年か前に会話した覚えはありましたが・・・







まさか現実のものにするとは・・・






大したもんだ。しかし、彼の風貌からするとセンチュリーのほうがお似合いというのはナイショですが♪（ブログ見てるって！）(▼▼ﾒ）ｺﾗ

で、仕事そっちのけで（ｵｲ）しばらくダベっていたのですが、今晩お山にという話にのっかりました。










そして、午前0時頃、お山到着。







ここはゆうに５・６年ぶりくらいでしたが、







こんなに狭くて跳ねまわっていたっけ？
σ(ーー;)






スプリング替えてから同じレートでも柔らかい感じはありましたが、なんのその。
フロントの減衰を下げてみればよかったんですが、本気走りしに来たわけではないのでそこまではしませんでした。

結局ＦＣで走ったのは、登ってきたとき、その後もう1回、Ｔ君同乗の3回のみでしたが、コースをすっかり忘れてて、ギクシャクしてしまいました。（さすがに危険ゾーンは覚えていましたが）










その後、1回スイスポを運転させてもらいました♪
ヽ(￣∇￣)ﾉﾋｬｯﾎｲ♪






インプレですが、スペックでいくと、排気量１.５ＬのＮＡで馬力が１１０ちょっとと少し非力なカンジもしますが、車重が１ｔ切っているので、ノーマル車（おそらく）ながらもキビキビ動いてくれます。また、Ｅｇ特性が高回転型ではなく上を押さえる代わりに中間のトルク重視にセットされているのか、登りでもタルいなと思うこともなく駆け上がってくれて、とても素直で乗りやすい1台でした。トラクションも我がＦＣみたいに無駄に逃げないというか・・・最近のクルマってスゴイわ。

乗りやすさでいうと、車重の違いか、はたまた重心の違いか、足周りの違いなのかってところですが、同じコンパクトでもマッキー君のコルトＲに比べて圧倒的に乗りやすかったです。







た・だ！ヾ(`Д´)






買った時についていたタイヤのままだったんですが、それがヨコハマのＥＣＯSでした。その為、グリップ感・ステアインフォメーションとも希薄でそれが残念でした。というか、それでここまで走れるんだから恐るべし！ですワ。







ここまで読んで「オイ！」と思った方も居るでしょう。(￣Д￣;)･･･ｳ
（誰が一番思ったかは多分オーナーであるＴ君でしょうが・・・）





そうです。実は・・・あまり踏むつもりはなかったんですが、かなり踏み込んで攻めてしまいました・・・。買って1週間の他人の車なのに・・・。反省です。<(_ _)>ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ





ＯＨ！さるさん、さるかに合戦参戦予定車両なのでご注意を・・・。
ドライバーは雨のヤミ練したときにいた、その時クルマがなかったコです。