よっしーＦＡＣＴＯＲＹのブログ一覧

　






秋というか、冬ですね・・・。










さるかに合戦2014第二戦は１１月２７日午前に決定！！

雨や雪になりませんよ―に。






ＴＳタカタサーキットのコース改修にあたり、今回から新コースとなってます。かつての２コーナー～３コーナーまでのストレートが無くなり、コーナーの連続する、さらにテクニカルなコースに。






それまでは、この方のブログとか、










これを見てイメトレすることにしましょう。






参加予定？希望？の皆さん、宜しくお願い致します。

ついつい買ってしまった・・・。













懐も寂しいのに・・・。













フツーのヤツ買えば数百円程度の代物なのに・・・。







んで、(σ￣∇￣)σゲッツ！したのはコレ。





ばくおんさんイチオシ（なのか？）のハブベアリンググリース。

ビリオン製の超高級グリースです。（いや～、マジで高いッス）









使用条件を考えたら完全にオーバースペックです。(^_^;)
カリッカリのチューンドでもないし、夜な夜なお山に出撃するでもない。サーキットも年に数回、運転訓練も同じようなもんです。






きっかけはばくおんさんのとあるハブベアリング関連ブログ。ちょいスピードレンジも違いますが、一度のサーキット走行であんなにグリースに変化が起きるなんて思っていませんでした。先々、岡国も走ってみたいと思っていて、クルマへの負担も増えるなァと考えていた矢先だったので、えらく気になっってしまいました。今年に入ってからＴＳタカタ走行時、特に最終コーナーでもベアリングの唸り（？）音が気になって踏むのを躊躇してしまったりもしてるし・・・。









今までほぼノーメンテ（異常を感じだしてからはグリースの交換・締め直し等はちょいちょいやってますが）だったので、一応こまめにコレからもメンテしていくつもりですが、なんせ・・・














横着者だから。<(｀^´)>ｴｯﾍﾝ












走行のたびに診ようと思っても、ルーズになっていきそうなので（いや、やれよ！）、ここは保険をかけるつもりで「えいやっ！」って。(笑)







とりあえず、こんな無駄遣いもクルマの楽しみかと思う今日でした♪(^^)v

さあ恒例のリベンジ（失敗！？）計画、「さるかに合戦」の時期が間もなくとなってきました。



・・・ま、まだ日にちは決まって無いですけども。



主なメニューは、



１．ミラクルクロスバー復活


２．フロントハブベアリング交換


３．オイルクーラー装着



最低でも１、２はやらないと。３はあわよくば、でもいいんですが。




１のクロスバーですが、車検時外してなぜそのままなのかというと、前回装着した時のリコイルの失敗が発覚してコイルの先端の折り方がまずくて、それがボルトの山を潰していってナメてしまうようになってしまっています。



こいつを直さない限り正しくクロスバーを装着する事が出来ません。そして、正しく装着できなければ補強パーツなんて意味をなしません。


リコイルのし直しですね。
まずコレが一つ。


２のハブベアリング。






これは今までも気にはなっていましたが、タービンが静かになってなお気になるようになりました。あんまり放置しておくとナックルまで傷んでしまいそうだし・・・。ベアリング品番はニコチンさんから情報をいただきもう取り寄せ済み・・・私のハブはフジタさんとこのスチールハブですがアウター側が同じだったので、十中八九間違いないと思います。打ち替えやすいように切り欠きついてるかなぁ。あとはグリス用意しなきゃ、ですね。ばくおんさんお薦めのヤツでもいってみようかな。


そして困難なのは３。


オイルクーラー×２にホース類等揃っているのですが・・・このオイルクーラーＨＫＳ製とみられ、従ってサーモスタットが無い・・・。さすがにサーキット専用じゃないし、常時循環は冷え過ぎ。



で、ＨＫＳのＨＰを覗いてみると・・・キットにはあるみたい・・・。（しかしこれはオイルエレメント移設なのかな？）



とりあえずこれが解決しないとね・・・。ステーとかはそのあとだわ。





さて・・・さるかに日時だけど、さっさと決めないとね。１２月はどうしても忙しくなるんで、やっぱ１１月だな。土日は予約でいっぱいだし、平日で。やっぱ１１月の２６か２７日あたりだなぁ。




※写真を後日追加予定～。