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メット買い換えないと。

こんなんどうかな。。。

またまたお久しぶりです。

昨日は七帝ジムカーナの競技長＆デモラン＆場内実況をして来ました。

何とか選手に食われずにオーバーオールベストは死守したよ！
２本目は必死のパッチでしたが。。。あーｼﾝﾄﾞｶｯﾀ。

何はともあれ、後輩たちおめでとう！

駄文・長文ではありますが、レポートを書いてみました。
それではドウゾ↓


大阪大学がジムカーナを制覇！！

9/10に奈良県・名阪スポーツランドにて開催された七大戦ジムカーナは、B2・B3クラスを制した大阪大学が団体優勝。
ラリー競技との合計ポイントで争われる団体総合ポイントでも他大学を圧倒し、完全優勝を達成した。

全日本ジムカーナ選手権の舞台としても有名な名阪スポーツランドの当日の天気は曇り。予報では雨の確立が少ないが、山間部特有の変わりやすい天候が勝負の行方を左右する事もあるため、1本目から気を抜けない戦いになる事が予想された。
当日のコースは、スタートからすぐパイロンと島周りで設定されたテクニカルセクションを抜け、名阪名物のS字は使用しない低速コーナー主体の設定。後半はオーソドックスなレイアウトから270°ターン、５本パイロンのスラロームを経てゴールという設定だった。

・B1クラス
九州ジュニアチャンプの意地が炸裂！柏の圧勝

今大会最多台数の18台で争われた前輪駆動の車両によるB1クラスの大本命は昨年九州大会勝者の九大・柏だったが、１本目はミスコース。その他の有力選手もペナルティ多発と大混乱だった午前は東北・北畑EG6がトップ、２位に地元の意地を見せたい阪大・下口が借り物のDC2で食いつき折り返す。
午後になると路面コンディションも良くなり各選手タイムアップを果たす中、午前はペナルティを受けて幻のトップタイムだったゼッケン１番の東北・下河辺が1分27秒台のタイムで暫定首位に浮上する。しかし、やはりトップを奪還したのは九大・柏DC2。「デモランを食うつもりで走った」柏が２位を約1秒差で突き放す26秒台のスーパーラップで優勝。2・3位には東北のEG6軍団が入賞し、4～6位には北大・中出、九大・伊藤、阪大・下口のDC2勢が入った。


・B2クラス
第２ヒートの逆転劇！地元阪大のワン・ツーフィニッシュ

後輪駆動車によって争われるB2クラスは、地元・阪大が１ヒート目から他大学を圧倒。トップに阪大・金光S2000、2位には同じく阪大・高田SW20という順位で午後に入る。
このまま阪大ワン・ツーかと思われたが、金光が第２ヒートでまさかの２回スピンでタイムアップならず。ここで２番手にタイムアップしたのは名古屋・大村のロードスター。
非力なロードスターで高田のタイムを更新するが、最終ゼッケンの高田が意地を見せ、ただ一人29秒台に入るタイムで逆転トップに浮上した。
「あまり良い走りではなかったけれど、1本目よりも落ち着いて走れた」という高田が主将の仕事をきっちりこなし優勝。４位には東北・杉本がドリ車のHCR32で入賞した。


・B3クラス
阪大・川上が1本で決めるぶっちぎり優勝

4輪駆動車6台によって争われるB3クラスは１本目から阪大・川上のCP9Aが他を寄せ付けず、5秒以上突き放して一人旅。
ところが第２ヒート、B1クラスのタイムに触発されて気負い過ぎたかスタート直後に脱輪を犯す。焦った川上は何と1コーナーで４輪脱輪のコースオフという
結果に反省しきり。「ネタを提供出来たのは良かったんですが、柏君に勝ちたい気持ちで自爆してしまいました」というコメント。
２位・３位は東北の市村と辻がブースト1.5キロのCD5Aをシェアしてダブル入賞となった。


来年の主管校は京都大学となり、SSラリー＆ジムカーナでの開催が予想される。ラリー王国・北海道大学が奪還するのか、阪大の２連覇となるのか、はたまた京都大学の主管校としての意地を見るのだろうか。いずれにせよ各大学の自動車部の活動が盛んになる事を期待したい。　　＜了＞

久方振りですしんごです。

前回の日記投稿から何年振りでしょうか・・・２年は経ってる？

色々ありまして、活動を休止していました。
何せこの２年ほどの間に人生のビッグイベントの大半が集中してたわけですから。

ざっと挙げてみましょう。

・入籍＆社宅へ引越し
・おめでた
・第一子誕生
・結婚式
・マイホーム購入＆引越し

まぁ後に残るビッグイベントはハゲるくらいのもんでしょうｗ。

そんなこんなでインテ一号は後輩に譲り、土の上で転がされたりクワガタされたりｗ
見るからにボロくなっておりますが、最近ではダートラ地区戦で勝ち星をつけたようです。
そのあたりはぐってぃ氏のみんカラを参照下さい。

そしてそして、ようやく激動の二年間が落ち着きを見たものですから、復活に向けて準備を着々と進めてますよ。
ＦＢなんかで知ってる人もいるかと思いますが、次の車は改めて紹介します。

それでは取り急ぎ報告まで。
そいぎー

昔、実家の向かいの家に、タイトルのように叫ぶおばぁちゃんが住んでいました。


それはおいといて、一大事です！！

せっかくリフレッシュしたエンジンが、またもや不調です！

ダイアグノーシス診断の結果、エラーログは17。
調査の結果、「車速センサー不調」だそうです。

がしかし、スピードメーターは動いている。

でもチェックランプは点灯する。
毎日点灯する。（エンジン切るたびに消えるから。）
「今日は治ってるかな？」と思いつつ通勤すると、だいたい会社に着く直前に点灯する。


ふぁーっく。


でもなんでメーターは動くの？いったんメーターに入ってからECUに来てるの？メーターからの配線がおかしいのん？なんでホタル死んでしもたん？？

いかんいかん、現実逃避でついうんこびちびちになってしまった。


日曜日は東海第二戦だ。。。

とりあえず、明日は飲み会に行こう。

明けたね。

最近更新頻度がかなり低くなっておりましたしんごです。

さて、人類にとって史上初の西暦２０１１年が始まりました。
今年はどんな年にしたいですか？

私は今年を完全燃焼の年にしたいと思います。

なのでアシもOH中です。
エンジンもどうにかしようと画策しております。
その他いろいろ水面下で進行中です。

もう言い訳できない（というかしない）状態に追い込んで、今年はいろんな意味でやりきろうかと。

あとは昨年のようなつまらない凡ミスはやらないよう気をつけます。

パイロン一踏みでシリーズを棒に振ってしまうようなことはもう充分です。
　
今年の東海ラジアルRA2クラスにはかなり手強い某選手が出てくるそうです。かなり手強い相手ではありますが、せめて何とか勝負できればいいな～・・・。
恐らく、幸田ラウンドでは相手にならないだろうし、もっとパイロンワークを磨いてキョウセイや奥伊吹では何度か勝てるようにならなければシリーズで勝負できないんじゃないかと。
そのためには早く車を仕上げて練習したい。

その前に仕事がもうちょっと片付けば余裕も出てくるんだが。。。