シロ46のブログ一覧

どうも　久々の更新です

現在テスト勉強で参っております…



どのくらい参ってるかというと、一年ぶりくらいに竹刀を引っ張り出してきて腕が痛くなるくらいまで素振りしてしまうくらいのテンションです　笑



テストは２月上旬まで続くのでそれを考えただけでも嫌になってきます…



さて画像の物ですが、正月衝動買いしてしまったものです（ヒヨコハチガウヨ）笑


なぜ突然こんなものを買ってしまったか…
話はちょっと長くなります…



実家のすぐ近く（秋田県北某所）にとあるショップがあり、ひょんなことからそこと知り合いになりまして実家に帰るたびにそこに寄っていろいろとためになるお話（大半は雑談）を聞いてきたり廃棄スタッドレスをもらったりしています

それで以下は今年の正月の話です（濁点多くて読みにくいかもしれませんがご了承ください）
自分＝自　　ショップの人＝シ


シ：そういえば前置き付けでらばって燃調どがどーしてらった？

自：純正っす　笑

シ：燃調ぐれぇ自分でとってみれでゃ～。全然違うど～。トラストの青いハコどがなら簡単だし初期投資もそんたかがんねぇべ？　タービン交換インジェクター交換カム交換まで対応してっがら絶対買っとげ～
　んでねばまだブローすっど　笑

自：そごまで言われっど欲しぐなるっす…

シ：絶対買っどげ～


みたいな感じでいいように洗脳されてついつい買ってしまいました　笑

でもまさかショップで　燃調くらい自分でとれ　って言われるとは思いませんでした…

そこのショップはメインがゼロヨンなんですが、ドリ車や最高速から町のおばちゃんカーの修理までなんでもやるよっていうお店ですごく入りやすいです（クセのある店長が迎えてくれると思います笑）　
後で調べてみるとゼロヨンの全国大会で上位入賞したりしてるみたいです（エントリーがトップ○ークレットやＨ○Ｓ関西とか有名ショップばかりでびっくり）

秋田の県北にお立ち寄りの際はぜひどうぞ～　笑





テスト終わったら燃調とるぞ～　　　　





しかし排気温計取り付けマンドクセ…タービン下ろすついでにでかいの入れちゃおうかな…

どうも。

早速ですが82君がお漏らしをし始めたので確認してみました


パッと見エンジンとバルクヘッドの間から垂れてきてたのでヒーターホースか？と思いながらもとりあえず上げて見ることに





…セルの裏から湧き出してくるＷ




場所的に考えられる原因は２つ


１．ヘッドガスケット抜け
２．ウォーターポンプに行くラインの破損

１．じゃないことを祈りながら恐る恐るセルを外してみると…



ホースの口からにじんでいる

はい、ホースが奥まできちんと挿さりきっていませんでした　笑



挿しなおしてあげたところ漏れはない様子

よかったよかった

でもここのホースドラシャ外さないとアクセスするのがかなりキツイ！
苦戦しながらなんとか作業を終えました








ちなみに性なる６時間といわれている間、自分は慣らしの距離稼ぐため気仙沼のほうまでドライブしてました　笑

現在助手席付いてないので当然一人でです




480mm/Hg位だった負圧が500mm/Hgになったのでだいぶリングが馴染んできたのかな？と思ってます


やっと慣らしの折り返し地点にきて踏みたい衝動は膨らむ一方です

ついに８２君復活しました。




やはりかからなかった原因は





カムの組み間違いでした　笑




いや～壊れなくてよかった　汗






今回のメニューは

ポート研磨
吸気、排気ポートの段付き修正
ピストン・コンロッドのプチバランス取り　笑
バルブ研磨
バルブすり合わせ
ピストンリング交換
ピストン交換
タイベル・ウォーポン交換
各オイルシール交換
って感じです


まだ慣らしの段階なのでよくわかんないですが乗って思ったこと（プラシーボかも）

エンジンの振動が少ない
吹けがよさそう（オイルやわらかいからかも）
純正状態よりは下がないので回さずブーストかけずに走るのがつらい（上の伸びに期待）

こんなとこです


今度のエンジンは長持ちしますように…

久しぶりの更新です。
一ヶ月ほど前にエンジンブローした後、こつこつエンジン組んでました。
ベースはＯっさんのブローエンジン
ピストンリングか？とのことだったので意外と安くいけるのでは？と思い開けてみると…





はい、棚落ちでした


しかも二発も　笑




新品ピストン入れ、リングも新品に。



ここでアクシデントが…



ピストンリングプライヤーでリングを開いていると…



パキィィン！


リング砕けましたorz


開きすぎってわけでもなかったのに…　　ちなみにリングは四発セットでしか買えません　泣


５以下で終わると思っていたのが結局７万以上かかってしまいました　泣




んでエンジン載せて始動させようと思ったらなぜかセルが突然死していました


セル交換し、セル回してみたがかからない…


プラグ外して点火確認

…元気に火花飛んでいる



燃ポンは元気に鳴っている

プラグはかぶっているのでインジェクタも大丈夫だろう



なぜだ…orz　



部室にいたこに○そ氏の助言により圧縮を計ることに






















一発目　　→　　ゲージ動かず


二発目　　→　　ゲージ動かず

三発目　　（ｒｙ


orz



さてこの症状は何が原因でしょうか？







とりあえず怪しいところお疑ってみたところ原因判明　笑





早いとこ直しにかかろうと思います
他にもミスがありそうで怖い…

相変わらずのグダグダっぷりでした

こんにちは





昨日SSパークでエンジンブローしました




ほんと嫌になりますね　笑




どうやらまたしても腰下がやられたような様子



一応アイドリングは安定してて、不圧も480mm/Hgでてる



しかし300mm/Hg以上になるとパタパタと叩くような音が…



ポン載せできる予備エンジンはもうないし、金もない…


ブローエンジン３個イチすればなんとかいけそうだがメタル類はどれももうダメだろうから新品にしないと…


いくらかかるんだ～　泣







というわけで雪降りそうなのに暫く原付生活です




昨日も３０分以上格闘してやっとエンジン掛かりました　汗





毎日鬼キックや押しがけしてたら体鍛えられそうですね　笑