SiN@Hagareのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：サーキットでの制動力、耐熱性、耐久性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨年の車載をまとめます(備忘録)

先ずはアイドラーズ・Zエキスパートトロフィーから



開幕戦(3/11@筑波2000)


総合10位
Aクラス6位



第２戦(6/3@筑波2000)


総合9位
Aクラス5位



第３戦(8/26@袖ヶ浦FRW)


総合12位
Aクラス4位



第４戦(9/16@筑波2000)

フォーメーションラップでの他車トラブルにより、待ち時間中にカメラストップ。車載無し
総合13位
Aクラス5位



最終戦(10/28@ツインリンクもてぎ)


総合9位
Aクラス5位



以上

レース:10戦
※Zチャレンジ RS-3クラス シリーズチャンピオン、idlers Zエキスパートトロフィー Gr-A シリーズ2位

スポーツ走行・走行会:28回
※筑波2000・富士RC・袖ヶ浦で自己ベストタイム更新

エンジン:ブロー後、換装
クラッチ:O/H
ブレーキ:Fローター・FRパッド:1回ずつ交換

タイヤ:5セット
アライメント:1回

エンジンオイル交換:10回
ミッションオイル交換:3回
デフオイル交換:5回
ブレーキフルード交換:1回
クーラント交換:1回


以上

例によって結果は整備手帳のほうで。

タイヤ、前評判とはだいぶ違ったなぁ・・・
終わっても全然溶けてない。。



予選



決勝


FCCクラスとの混走による、初？のローリングスタート
メガーヌ速い！

久しぶりにコース外へ出てしまい、多少砂利を出してしまいましたm(_ _)m

今さらですが、先月の車載です。
結果は関連情報URLで。


後方



380、34に加えて同じクラス3台で連なってたので

18号車さん(クラス2位)


80号車さん(クラス3位)