IS@Kenのブログ一覧

本日通勤時に急にエンジンが揺れ始めて･･･

排気音が3Sらしくない水平対向エンジンのような音になりました。
それに1発死んだ事によりアフターファイアをボフボフ吹きまくりｗｗｗｗ

アイドリングも500～1100rpmをいったり来たりで常時不安定･･･

Dラーに電話掛けて自宅まできてもらいました。
あらかた症状と怪しい場所をいっておいたので直ぐに済みました。
予想的中で3番目のイグニッションコイル1発死亡ｗ

前からイグニッションコイルが死ぬと水平対向のような音になると聞いていたので
ピンポイントでわかりましたが･･･。
１気筒死ぬだけでここまで不安定になるのかと実感ｗ

ここ1ヶ月アイドルが変だったので気になってはいました。
何せ低速トルク不足をやけに感じる(やけに出だしがふけない)のと
エアコンいれるとアイドルが普通上がるはずが逆に下りアイドル不調になってたので。

1本だけ交換するのもあれなので4本全部頼みました。
値段が上がってる様で工賃含め4諭吉超えました。
本来なら自分で取付けやれますが、車預かってもらってるので任せちゃいましたｗ

直そうとしていたところとは別の場所が壊れたので予想外の出費です。
長く乗るためにはしかたないですがね。

前期乗りの方、そろそろあちこち交換時期ですのでお気をつけください。

次の修理箇所はデフとブレーキか・・・。
いじる事がしばらくできないな。

画像の物です。
梱包材からだすのめんどいのでこれで（ぇ

某オクでフラットボンピン落札したんだけど、誤納品で通常の競技用のボンピンが送られてきたｗ
連絡したら、フラットボンピン送りなおしてくれる+誤納品の競技用ボンピンはプレゼントという事なのだが

競技用は自分は使いませんｗｗｗｗ
既にフラットボンピン付いてるし･･･穴合わないしｗ
今回フラットボンピン購入したのは少し施工してから取付しようかと思ってるので･･･

前回取付けた時の不具合を考えて～
まずは、熱で剥がれやすい両面テープを一度はがして接着剤か強力な両面テープにかえようかと･･･。
後、クリア塗装もしよう。クリア塗装してないで付けたら表面がめっちゃガサガサになってしまった。
止めビスが錆びるので防錆処理しないと･･･。

みん友で欲しい方いるかなｗ
通常のボンネットピンですけどｗ
使っていただける方がいればありがたいｗ
色は画像の通り銀です。
けしてダミーではないのでよろしくｗｗｗｗ
使い方は自由です（ぇ

題の通り東の宴いってきました。

グダグダとダラダラと文字だけで軽いオフ会レポでも書いてみるｗ
読みたくなかったらスルーでおｋですｗ

写真は･･･あまりとってないというか撮り忘れました(爆
他の人がオフの写真は上げてくれるはずなので自分はなしで(ぉ

７/16～7/17にかけていってきました。

７/16　朝6時半起床

起床後直ぐに愛車を水洗いしてみた。
ボンネットとヘッドライトのコーティングはかかせないｗｗ

10時に家を出発。
前回鍋オフで集まった場所とほぼ変らない為2h半で着くと判断で向かいました。

3連休初日と普段運転してない人が多いらしくノロノロ運転
及び事故渋滞多発で結局開始の13時には間に合わず

15分ほど遅刻でBIGHOP到着ｗｗｗｗｗｗｗ(ぁ

着いたら既に自己紹介始まってた

個人で自己紹介も終わりいつものグダグダ流れになり
あまりの暑さに皆非難ｗ（ぇ

グダグダのまま時間が過ぎ17時頃解散ｗ
ホテル及び2次会場所に移動ｗ

2次会は牛角でおいしくお酒とお肉をいただきました。
ホテル組みなので飲ませていただきました。
ビールと日本酒おいしかったｗ

2次会で色々な事があり面白かったです。
内容は触れないでください（ぉ

2次会も終わりホテル組みで1部屋に集まり3次会ｗ
色々な話をして眠気に襲われつつ2時に解散。

部屋に戻ったらもう爆睡ｗ
お酒が入ってたので朝に風呂はいりました。

そして4次会（ぇ
朝の集合確かに9時って聞いたような気がするけど
9時半だったらしい（ぉ

微妙に二日酔い的な感じでしたが、半端すぎてどうでもよくなりましたｗ
駐車場にホテル組みで集まり少しして解散組みと4次会組みに別れました。

もちろん4次会も参戦させていただきました。
阿見アウトレットで朝食は31のアイスフォンデュｗ

「あえて言おう、チョコバナナおいしかった｣とｗ

甘いのあまり食べれないので直ぐお腹いっぱいになりましたがｗ
アウトレット内を1週フラフラっとし近くの大仏見学にいきました。
直ぐ変えると思いきや中まで入り時間があっという間に過ぎていきました。

暑いのと他に行くところもなく15時に解散しました。

ナビの支持通り帰りましたが、途中で行きつけのショップによってだべってたら
いつの間にか19時過ぎてました（ぇ

まぁ、エアロキャッチのカーボンシートがとんでっちゃったんですよ。
それで相談によったのです。

物を新調してから一度預けてちょっと加工してもらおうかと今度は思ってます。
後デフオイルがにじみ始めてるので車検までにデフを何とかしようと相談してました。

そんなこんなで2日間充実してすごせました。

オフ会参加した皆様、お疲れ様でした。

全国サミットいけるかな･･･(お金的な問題で･･･)
デフオーバーホールしないといけないのとブレーキローター交換しなくては･･･
両方とも少しやばい状況になりつつある･･･。

最近仕事が忙しく疲れが溜まってるようです。

夏になり暑くなって来て冷たい物の飲みすぎでどうやら胃がやられたようです。

舌が荒れて口内炎みたいなのが舌にできました　・ｗ・

土曜は一日寝過ごしてしまいましたが
日曜は暇だったので昼からドライブに行ってきました。

動画上げと来ますねｗ
平凡なドライブ動画ですがｗ


さぁ、↑どこでしょうｗ(動画長くてすみません)
途中で待ってたパンダ号が何故か後ろに張り付いて下まで付いてきましたｗ
俺何もしてないぞｗって感じでしたがね

実際何もなかったですがね。

また、22時からラーメンオフに参加してきました。
お店のお勧め「みそチャーシュー麺」たべてきました。

背油が浮いてますがしつこくなくあっさりしてておいしかったです。
チャーシューも大きくトロトロでした。
時間も時間でしたので1hの短いプチオフになりましたが
次回にまた期待しましょう。
参加された方お疲れ様でしたｗ

本日は定期メンテナンスの日

今回の交換は

エンジンオイル　NUTEC　NC-50とNC-51のブレンド　10w-40
ミッションオイル　Ωmega　75w-90
デフオイル　Ωmega　80w-90

の3種です。(前回と銘柄変えてませんｗ)

エンジンオイルは前回の交換から3350km
ミッションオイルは前回の交換から10000km
デフオイルは前回の交換から10000km

エンジンオイルは定期的に3000km～5000kmで交換してます。
ぶん回してる事が多いので3000kmでもオイルがいい色になりますｗ

ミッションオイルはNUTEC入れてた時は5000kmで交換してましたが
Ωmegaにしてから5000kmでもシフトフィーリングが全然変らないので引っ張ってみました。
8000km超えた辺りからシフトが入りにくくなりましたが少し気になる程度でした。
10000kmまで引っ張りましたが8000kmからさほど変らず少し入りにくいと思う程度でした。

デフオイルはそんなに気にしてませんが10000kmで基本的に交換してます。
交換するとトルセンでも効きがわかりますね。

サーキットに行かない限りミッションとデフは10000km交換でよさそうです。
値段が高いのでもちもそれなりのようです。

エンジン･ミッション･デフオイルを全て交換すると諭吉が3枚+α飛んでくのでかなり辛いですが
必要事項なので割り切りますｗ

今回お店であげてみて右ドラシャとデフの繫ぎ目からデフオイルがにじみでてる事が発覚しました。
流石にパッキンが終わってるようですね･･･。
軽いにじみ程度なので今は様子見です。
来年の車検でオーバーホール確定なのは間違いないですがｗ
この際機械式組んでしまうのもありかもしれません。
車検まで丸1年あるので考えておこうｗ

序でにあまりにもデュアルVVT-iが調子悪いのでエアフロセンサー買いました。
明日ECU再学習含め交換してみます。

これで調子よくならなかったらスロットル交換ですかね･･･。
車両が古くなるとあちこちガタがきてますzzz

メンテナンス含め社外パーツに交換してこうかな･･･