ミョンボのブログ一覧

先のタイヤ交換でフロントのキャリパーのネジ山が飛んで行ってしまった我インプですけど、今日やっと修理にチャレンジしてきました!!


最初はキャリパー交換かと思って社外やら中古を探してみましたけど、どうにも踏ん切りがつかない…(-_-;ｳｰﾝ

そこで色々とその方法を探ってみたところ１マソちょっとの値段でネジ山を復活させてくれるリコイルキットなるものがあることを知りまして、

これに賭けてみようかと思って早速ファクトリーギアで発注!!


ついでにローターも錆やら歪みやらが出てたのでディクセルのFP(逆ベンチのヤツ)を頼んでしばらくフロントのブレーキ回りをばらさなくていいように準備をしました♪




さすがにブレーキ回りなんで家の前でばらす勇気はなく、不測の事態に備えて一通りの道具がそろう場所をちょっとお借りして、


いざ挑戦( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!




ダメになってるのは左右とも下側のボルトなんですけど、左側はこの間のタイヤ交換の時に外しているのであっさり取れたんですけど、

右はちょいと緩めて締め直したのですんなり外れるかどうかは未知数なところ…


んで、ちょっとずつ緩めては締めて、緩めては締めての繰り返しで地道にボルトを回して冬だというのに汗かきながらやっとの思いで半分くらいの所まで来たC= (-。- ) ﾌｩｰ



よし!!


もう少しだと思って緩めた瞬間( ﾟдﾟ)ﾊｯ!




ぐにゃっとした感触が……




Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?


ハイ!!ボルト折れました(笑)(笑)(笑)



orz



しばらく呆然としてましたよ(；・∀・)


でも、運良く折れたのがボルトの頭付近で折れたのでキャリパーからネジ山がけっこう出ててこれならガスで焼いてやれば取れるだろうということで、近くの工場に持って行ってもらって何とか取ってもらいましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

とりあえず良かった（；^ω^）


やっぱり家の前でやらなくて良かったwww
家でやってたら直らなかったところです(^^ゞ



ボルトも場所借りたところの人が過去に僕と同じ経験をしていたということで、同じサイズのボルトを持っていたので頂くことができました<(_ _)>




やっとの思いで外したキャリパーにリコイルキットのインサートをねじ込んでいくんですけど、その前にそのボルト穴を拡大しなきゃならないのでパイロットタップっていうので穴を広げつつ、ネジ山を切っていきます!!



キットに入ってるハンドルでやったら材質がプラスチックなもんだからソッコーぶっ壊れるという始末( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

使えねーっす(-_-;)



タップのハンドルも借りてネジを切った後は、↑このインサートをねじ込んでいって完成!!

相手がアルミなのでそこまでの力はいらずにできました♪



最後にキャリパー組んでボルトを締めてみたところ、

けっこうガッチリ締まった!!
ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

なかなかのもんだなと(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ



最後に走ってみて…

カッチリとしたブレーキフィーリング復活ヽ(´ー｀)ノ


イカれてから思いっきり踏めなかったブレーキもこれで思い通りに踏むことができるようになりました♪


後はローターの慣らしをして、このリコイルがどこまで熱に耐えられるか来年走ってみようと思います(o^-')b ｸﾞｯ!



最後に今日、場所や足りない工具を貸してくれたいつもお世話になってるお店の方たちに感謝です<(_ _)>