なんちゃってsennaのブログ一覧

■純正　ＨＩＤロービーム
　 HＩＤバルブのみ交換
　ＰＩＡＡ製ＨＩＤ　Ｄ４Ｓ　３５Ｗ　６０００Ｋ

■純正　フォグ
　 ＨＩＤキットに交換
ＰＩＡＡ製ＨＩＤキット　２５Ｗ　６０００Ｋ

　以上、ＳＡＢの特売にて購入
　　
　　※写真ですので、色味・光量は参考程度として下さい。



見る角度によって色味は随分違いますが、純正の赤みが消え、視認性良好。
アーシング・キューシングおよびＨＩＤ用ノイズコア装着により、通常のポン付けより、相当光量が増し、点灯時のタイムラグ・フラツキ等も殆どありません。
ＣＳ．ＡＲＲＯＷＳさんの話では、基盤整備完璧なんでバッ直で配線した方がもっと光量アップするとのこと。
光軸調整はトヨペットさんにやってもらったんで、Ｄ車検ＯＫです。

■ロービーム：光量・レンズカットのピント等良好


■フォグ：２５Ｗであるが光量十分。フォグのみで問題なく夜間走行可能であるが、対向車はいい迷惑。

お粗末なもんですが、
スーパーＧＴのレース風景をアップしたので、興味のある方だけどぉ～ぞ。
コンデジ動画なので、画質の悪さはご容赦下さい。






■待ちきれねぇ～ゾ！早くやってくれィ～っって感じ。



■Ｆ１と違い、各車ジェントルですが・・・・・？



■鼓膜が破れそうです。私は耳にテッシュを突込んでいます。
メインストレートでの最高速は分かりませんが、バックストレートの最高速は時速２７５㌔だそうです。


■テレビでは確認できませんが、生で見ると、カウンター打ちまくりで立ち上がって行きます。

ラクティスを購入してからあのカッタルさを改善しなきゃと、プロショップ等にお願いして、約１年半かけてチューニングをしてきました。
バネ下軽量化（RE30)、電源強化（バッテリー交換他）、オルタ改善、ヒューズ改善、多点アーシング（車両全体）、マフラー交換（TRD)、アームバー（クスコ）、ノイズ軽減（PUMA製キャパシタ２個他）、スロットル改善（トレック）、オイル（MOTUL）、ビッグスロットル（CCBT)、シート軽量化（レカロ）、エアフィルター交換（ブリッツ）、添加剤（ワコーズ）等々、数えてみると色々やりましたねぇ～。
１．５NAのコンパクトカーとしては結構大判振舞いで、車格からしたらそろそろ限界（もうとっくに？）かとも思っています。

実際、上記のチューニングでラクティスは激変し、乗り心地も巡航・高速とも非常に快適。
加速も思った以上に変化があり、2000CCクラスの普通車、2000～2500CCクラスのミニバン等は軽くオーバ－テイクするまでになりました。・・・・・そもそも車重軽いしィ～（汗
特にストップアンドゴーの加速・伸びはなかなかの物だと思います。
車両全体軽量デッドニングしていますので、走行音の遮断レベルも満足いくものです。
アーシングについては、ＣＳ．ＡＲＲＯＷＳさんが何度と無く試走を繰り返し、最良のアースポイントを探し出す等、本当に頭が下がりました。

パーツ取付については、一つ一つの効果の有無をプロショップ等に検討してもらってから装着しましたので、ハズレは１つもありません。
チューニング知識の無い私でも、ショップ等に恵まれ幸運でした。・・・・・みなさん自分の車のように弄っていただきありがとうございました。
お陰様で前車tourer-vの亡霊から少しずつ解き放たれてきています。

【ご指導頂いたショップ】
プロショップ ＣＳ．ＡＲＲＯＷＳ、タイヤ館東久留米店、ＳＡＢ小平、プロショップカワイ、秋田トヨペット店長等々、これからもよろしくお願いします。

これ以上望むのであれば、ポン付けスーチャー等ありますが、この辺になると一般のサラリーマンオヤジには視界外。”いい年こいてどこ走んのよッ＃”・・・・の世界です！
それに合わせ足回り強化しないと危ないしィ～
もう金ないしィ～！

これだけやりましたから、末永く付き合って行きたいし、大事に乗りたいと思います。

因みにこの車は愚息のブツで、本人は弄り代を一切出していません（怒
私なんか若いころ、給料全部車につぎ込み、日々ピィーピィーのすっからかんでガソリンも買えないことがありましたが、今の若者は将来を悲観してか貯蓄に専念。寂しいものです。

【参考燃費】
■高速巡航・・・・・平均１８キロ
早朝、大月ＩＣから八王子ＩＣ（主に下り坂）まで、オートクルーズ１００キロ設定で、２３キロを叩き出したことあります。９０キロで走行すれば、もっと伸びそうですが、他車の邪魔になります。

■都内・・・・・・・・平均１３キロ
渋滞も含むんで、結構走ります。

ＣＶＴ車はアクセルの踏み方１つで随分燃費が違うことが、”燃費マネージャー”を付けてから分かってきました。勉強になります。
また、信頼の置けるプロショップが完璧なアーシングをすれば、驚くほど燃費伸びます。
　
トルクが増大するんで、無駄なアクセル踏まなくってもどんどん進むってことですね！

さっ、車両軽量化のため、近所のスーパー銭湯行ってこよっと！

我が家は仙台在住中、息子がサッカーやってた関係で、ベガルタのサポーターになっています。現在でも関東及び関東近県でゲームがあれば、息子と極力行くようにしています。・・・息子は殆ど行っています。
三ツ沢・味の素？・国立・平塚・甲府・草津なんかよく行きましたねぇ～。
（写真は平塚・動画は三ツ沢です）





仙台と言えば、毎年観客動員数上位のチーム。
アウェーではいつもホームチームよりサポーターが多いので痛快！
他県出身の私から見れば、熱心・熱狂的なサポーターが異常なほど多いです。
毎回バス数十台で乗りつけ、地元の仙台出身者と一体になった応援は圧巻で迫力十分。

現在も昇格スレスレをフラフラしているようですが、今年はどぉ～なることやら！

我が息子は、社会人になった今でも、年に数回夜行バスに揺られて、仙台スタジアムに向かって発進しています。
私も社会人になった今でも、毎年スーパーGT観戦でSUGO（宮城県）に発進しています・・・エヘヘ

私にとっては第二のふるさとです。

池袋サンシャイン６０展望台から、池袋駅東口を撮影。

超望遠（約５００mm）で手振れしていますが、ご容赦下さい。

このソフト、ほんとおもしれ～！