MoToボロハチのブログ一覧

え～、
某加工屋さんから連絡が来ません（汗）

どうしちゃったんでしょう～？
HPブログもアップされてないし・・・
相当忙しいのかしら・・・？

ボケ～っと、していても良かったのですが、腰下の作業は
もう加工しないと先に進まないので、しばらく保留していた
ヘッド部分の作業を進めることにしました。

当初は同時進行させるつもりでしたが、頭の中が混乱するため
バルブを少し磨いたところでストップしておりました。


で、バルブ磨き～
寒いので部屋の中で・・・・
最近はじめた「なめこ栽培」しながら磨きました。
今回新たに新兵器を導入～
両手が使えるとかなり楽で、効率も上がります。
とはいえ、1本あたり２０～３０分は掛かります！

腰痛い！足攣った！指攣った！などなど体に支障をきたしながら
9時間近い作業でようやく出来ました。
一気にやるとかな～り体に来ます！

そして、本日の成果！

磨く前




磨いた後

 


ってか、部屋の中が大変なことに・・・・（滝汗）
うわ～粉だらけだ～！

すり合わせもやろうかと思っていたのですが、
今日はお疲れ休みです～

いよいよ後戻りできない穴掘り準備！

手術前に体を綺麗にしておきます。
て言っても、本洗浄は加工から帰って来てからですが・・・



1本100円のパーツクリーナーを贅沢にもふんだんに使い洗浄しました。



そして、出港準備～♪



あらま！
エンジンブロックが、クリアBOXにすっぽり入っちゃいました～♪



ヘッドがないと実にコンパクトですね。

さてさて、加工屋さんには連絡とってあるのですが、
見積もりの連絡がまだ来ないです・・・
内容盛りだくさんなので、納期は２，３週間位かかるそうです。

見積額は大方見当付いているのですが、現実になるのが恐いな～

プラスチゲージで計測しました。


どうも、計算結果と、計測結果が違いますな～！
困りますな～！？



どっちを信じましょ～？

ただ、計測結果の方が、数値的には理想に近いかな～？

↓これは、前に出した計算結果です。



今回の計測結果は、だいたい0.038mm前後でした。
上の表の計算式は、
｛ロッド大端部内径ークランクピン外径ーメタル厚×２｝÷２で、

この÷2を付けるか付けないかで、結構悩み考えましたが、有ってもなくても
どちらも微妙に違う結果となってしまいました。（汗）

ど～しよ～！？汗）


追加・・・



プラスチゲージの結果を目検討で補正してみました。
で、計算式の÷２と、÷２なしとを比較・・・
左が÷２、右が÷２なし。

あんまり変わらん！
このままプラスチゲージを信用してみようかな～！？