仕事始め＆走り初め・・・のハズが？

今日は仕事始めと言うことで、
一年の業務が始まりました。

いやー、先が長ぇ(^^；


しかしサービス業に暦なんて関係ないというけど、
今回の12/31から1/5までの6連勤とか・・・ 鬼か！

と、年明け早々つい愚痴が・・・（´д｀）

まぁその分、巧い具合に土日に休み貰ってるんですがね(o^-')b


さて、元旦からマイＳにトラブル発生・・・

今日は道も空いてるだろうから久々にＳで出勤しようかと思っていたのですが、
いざエンジン掛けてみたらどうにもいつもと調子が違う。
アイドリングが安定していない・・・？

何となく心当たりがあったので、すぐさまエンジンを切り、
ボンネット開けてオイルゲージを引き抜いてみると・・・


オイルゲージ　　[　　　　L ＸＸＸＸ H　　　　]
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　この辺り


目玉飛び出ました ( Д)　　　　゜゜

いくら何でも減りすぎだろ！


最近判ってきましたけど、マイＳのF20Cはオイル減りの仕方が極端です。

元々オイル減りがあることは承知済みで、徐々に消費してるのは知ってました。
でもオイル交換後、ある一定時期を越えると急激に消費するみたいです。
（オイルの劣化が関係してるみたい？）

1ヶ月前に継ぎ足しで満タンにしておいた筈なんですが、甘かったです。
マメに見てやらないとイカンですね。やっぱり。

しかしまぁ、気が付いて良かったです。
このまま走ってたら、油膜保持出来なくて最悪ブローも有り得ましたからね(^^；

適当なオイル入れてES浦和にもってこ・・・



そうそう。

皆さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。m(＿ ＿)m