NA-ZERO (ナオ)のブログ一覧

以前より車雑誌などで取り上げられていた
レクサスの「LF-A」（市販名はLFA？）ですが、
ようやく市販車の概要が発表されたそうです。


詳しくは関連URLよりどうぞ。



しかし、エンジンが4.8リッターV10。
馬力560PS/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmとな・・・
だいぶ高回転型なエンジンですね。（燃費が気になりますが）

こいつを走らせるには日本の道路じゃ狭すぎる気がしますね(^_^；

車重が1480kgというのは素直に感心します。
V10積んでてこれだけ軽くするのは設計者は相当苦労したことでしょう。
まぁその辺が価格に反映されているのでしょうけども。

価格は約3750万円だそうで（´_｀）
でも全世界500台限定だから買う人は買うんだろうなぁ・・・。

果たして公道で見かける日は来るのか！？

今日（昨日）の仕事は一日中辛かったですorz

流石に15時間ドライブはやり過ぎたか・・・
人にも車にも優しくなかったですね(^_^；

悔いはないけど（爽



残りのフォトギャラリー上げときました～(*'-')ﾉ

富士周遊ツーリング その４（富士ミルクランド～白糸の滝）
富士周遊ツーリング その５（富士スカイライン～山中湖）＋おまけ

行ってきました、
富士山1周ツーリング！

今日は天気も良く、絶好のオープン日和だったので
とっても気持ちよくドライブできました～。

結構な長距離でしたが気分はノリノリでした！
（体力的にはもう限界・・・orz）




早朝3時半に家を出発。
環八→甲州街道→調布IC→相模湖IC→R413道志みち→道の駅「どうし」→
山中湖→R139富士パノラマライン→道の駅「朝霧高原」→富士ミルクランド→
白糸の滝→富士山スカイライン→R246裾野バイパス→富士スピードウェイ(素通り)→
三国峠パノラマ台→山中湖→河口湖IC→勝沼IC→R140雁坂みち→雁坂トンネル→
秩父→道の駅「あしがくぼ」→R299→川越日高線→R16大宮バイパス→R17中山道→帰宅

箇条書きで並べてみましたが解りづらいですね・・・(^_^；
約15時間、約700kmのツーリングとなりました～。

よく考えると、実家と往復できる様な距離だなぁ・・・（´_｀）


取り敢えず前半のフォトギャラリー上げときますね。
富士周遊ツーリング その１(河口湖IC～道の駅 どうし）
富士周遊ツーリング その２(山中湖～道の駅 富士吉田）
富士周遊ツーリング その３(道の駅 富士吉田～道の駅 朝霧高原）

続きはまた明日・・・　もう限界っす(^_^；

さぁて・・・
そろそろ行きますかね！ヽ(´￢`)ﾉ

眠いけど(^_^；

それはズバリ内装！
と勝手に思ってます(^_^；





外装も大事だけどオープンカーは内装にも気をつかいますよね～。
開けて走ってると、どうしても内装見られちゃいますので(^_^；

ウチのＳは前オーナーが凝り性だったおかげでごらんの通りです。

銀色と黒でまとまってます。
（写ってないですが、サンバイザーの表面も銀色になってます）


これに惚れて購入を決めた様なものなので不満はないんですが、
近いうちJ'Sの「ポールポジションステアリング シルバー」に変えたいと思ってます。

これで更に統一感アップを図ります(´￢`)