NA-ZERO (ナオ)のブログ一覧

前々からやろうと思って放置し続け、1年くらい？
本日やっと手を加えました。

場所はアクセルペダルです。





S2000のアクセルはブレーキと比べて奥側に付いているので、
普通のヒール&トゥーをしようとすると足が捻れます(ノД`)・゜・。

改善しないとなーっとは思っていたんですが、
ノーマルペダルでもヒール&トゥーを出来るようになってしまったので
ついつい放置してしまいました（＾＾；

ヒール&トゥーといっても変則的なもので、トゥ&トゥとでもいうのか・・・。
とにかくこのやり方でも、やりづらいことには代わりがないし、
変なクセにならないうちに改善しようと思い立ちました。
（キッカケはGAY-S2000-さんのブログです）


ペダルは『RAZO COMPETITION SPORTS アクセルペダル(Sサイズ)』
適合車種にはS2000は載っていませんが、難なく取り付け可能です。

難があったとすればSのペダル周りの狭さですかね・・・　狭すぎ(^^；


装着後に軽く流してみましたが、すごくヒール&トゥーがし易くいい感じです。
純正と比べて15mmほど手前になったのと、幅が広がったのが良いみたいですね。


それに気分を良くして走り回っていたら・・・


76,000km越えた・・・(；゜Д゜)

みなさん、こんばんわ。
月末戦線でかなりの体力を消耗し、今にも倒れそうなNA-ZEROです・・・(´￢`)ﾉ


仕事がサービス業というのもあり、休みの日は基本的に平日・・・
というのは前に書いた気がするので割愛します。

土日休みというのも時々ある訳ですが、
来月もちゃんと土日休みが確定しました。

しかも、12(木)～15(日)の4連休！(゜Д゜*)

連休率が社内ワースト１０入りしている自分の境遇を見かねた
上司の粋な計らいっぽいです(´￢`)＜ｱﾘｶﾞﾄｰ

休みの予定表見たとき思わず二度見した上に、上司に直接確認までしちゃいました（＾＾；


でもこれ、月の休日日数は変わらないので後でしわ寄せが・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、後のことはその時になったら考えるようにしよう。そうしよう・・・


今はこの個人的シルバーウィークをどう過ごすか検討中です♪

ボーナスの率が確定していればイーグルショップ浦和に
冬のパワーアップ計画の段取りを相談しに行いきたいとこですね～。

前々から気になっていたところを直すのに時間を割くのも良いかも？

どこか遠くへツーリングに出かけるのもアリですねぇ（←懲りない人）

何方か良い案ありませんか～？

そういえば今日から東京モーターショー (一般公開) でしたね。

気になる車が多数出展されるので見に行こうかと思ってます。
暫くは仕事で行けそうにありませんが・・・
行けても11/4の最終日かな（^^；

ということでTMSレポは最後発になりそうですね～



取り敢えず関連記事だけでもどうぞー
【Ｃａｒ Watch】 東京モーターショー2009　リンク集

CR-Zは必ず見に行きます！(*゜Д゜)

次の土曜、24日にみん友の「銀乃亀S」さんとその友人「ゆう♪♪」さんによる
奥多摩～秩父ツーリングオフが開催されます。

オープンカー限定ですが、暇してる～って方は是非ご参加ください。
私は残念ながら仕事で行けませんけどね・・・(^^；

詳しくは下記リンクより。
関東組　銀乃亀Ｓさんのブログ
東海組　ゆう♪♪さんのブログ

みなさん奮ってご応募ください！　応募・・・？('-'*)



そういえば25日はイーグルショップ浦和主催の
「S2000大運動会」が筑波サーキットでありますね。
エントリーは終わってますが見学だけでも楽しそうです。
これまた仕事で行けませんが・・・orz

以前より車雑誌などで取り上げられていた
レクサスの「LF-A」（市販名はLFA？）ですが、
ようやく市販車の概要が発表されたそうです。


詳しくは関連URLよりどうぞ。



しかし、エンジンが4.8リッターV10。
馬力560PS/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmとな・・・
だいぶ高回転型なエンジンですね。（燃費が気になりますが）

こいつを走らせるには日本の道路じゃ狭すぎる気がしますね(^_^；

車重が1480kgというのは素直に感心します。
V10積んでてこれだけ軽くするのは設計者は相当苦労したことでしょう。
まぁその辺が価格に反映されているのでしょうけども。

価格は約3750万円だそうで（´_｀）
でも全世界500台限定だから買う人は買うんだろうなぁ・・・。

果たして公道で見かける日は来るのか！？