もっ、漏れてる!!

それ位のしみなら全然大丈夫ですよ。

私のゲトラグなんか高温で吹きまくっていましたが油量を調べると全然減っていませんでした。

油は広がるので派手に見えますが・・・

今日は元Ｍ走ってた岡山からの来客も数名来るそうです。

私とシフトのポイントが違うなぁと思っていたらゲトラグだったんですね！

さっきジャッキで上げたらミッションのまわりがオイルでベタベタなんですが、こんなもんでしょうか？

あり？
いつの間に共走してました？・・・(笑)

大体、ＭＴの継ぎ目からじわじわ漏れるのでも油が大きく広がっていきますから油漏れは派手に見えます。

本当にダダ漏れの場合ミッションから後ろまで油だらけになります。

リアメンバーとかデフとか・・・バンパーまで・・・

外側からスプレーでシールしてくれるスプレー持ってるので持っていきましょうか？

ＭＴ自体内圧そんなにないでしょうからちゃんと脱脂してスプレーすれば止まると思いますが・・・

知り合いの助手席から遠目に見た事があります。

後ろに気付かれた様ですぐにチギられましたが（笑）

オイル漏れ心当たりがあるので、また点検してみます。

それで直らなければまたスプレーお願いします♪

えっ、ゲトラグってこんなにオイル漏れします？
私はまったくですよ～（それだけ安全運転している証拠なんですけどね）

私のはボロですから♪

MEISTERさんは踏みすぎかと（笑）

オイル漏れ…大丈夫だと分かっていても気になります。

↑
ゲトラグってオイル容量少ないのですぐに高温になりブローバイになって噴きます。
ＡＴＦなので赤い油がボタボタと・・・
平常走行では支障ないですよ。
３３ノーマルＭＴならＭＴ継ぎ目の液体ガスケットか、下ドレンか上のドレンかのどれんかですね。

私のもおそらくドレンじゃないかと…

前回ナメかけのドレン再利用しましたから。

ゲトラグってたしか１．４Ｌ位しか入らなかった気が。

確かそんなもんですね・・・
すごく少ないです。
容量アップとクーリングを兼ねてオイルクーラーが欲しいですね・・・汗

なのに３３と違ってブローしませんよね？

私のも３速があやしいです。

ブローしたらＯＳクロスかゲトラグって思って割り切ってます。

最高速を無視すればゲトラグの４．１ファイナルかなって思うのですが。

ストリートにはゲトラグＦ4.1は最高ですよ。

ただ３８２３と海沿いで遊べないですが・・・

大丈夫です！

そこまでの腕が無いですから（爆）