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イイね!
2010年07月10日

やってしまった…

やってしまった… ひさしぶりに週末に晴れたのでどこかに走りにいこうと思ってガレージに車を取りに行ったんですが、エンジンを掛けようとするとキュウ…とセルから情けな~い音が。

雨続きで2週間放置してたのでバッテリー上がってました(T_T)

仕方がないので蒸し風呂状態のガレージでひとり言全開でイライラしながらバッテリー外しましたが、33、34はトランクの中なうえに補強板やタワーバーが邪魔で非常に面倒くさいです。

Rのバッテリーは軽なみのサイズですぐに上がるので、せっかくなら○デッセイや○プティマ等の強力なやつに交換しようと思って調べましたが結構重い!!

純正が6.4キロに対して、○プティマの小さい方でも14キロちょっと…。

8キロ増はないわぁ~と思って近所のオートバックスまで行きましたが、思ったとおり田舎なのでR専用サイズのバッテリーなんてあまり売れないのか売ってません。

渋々純正バッテリーを充電中です。

しかし3週間程走りに行ってないのでとってもイライラします。

ちょっとアル駐の人がアルコール切れたのに近いものがあるかも。

僕も完全に中毒ですね(^^;)

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Posted at 2010/07/10 20:57:02

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この記事へのコメント

2010年7月10日 22:10
キルスイッチ付けはります?

僕は再設定が嫌なので、付いてるけど使ってません(笑)
コメントへの返答
2010年7月11日 2:12
同じくです。

僕も買ったんですけど再設定が嫌なので付けてません(笑)

乗る度に設定するのは面倒ですもんね(^^;)
2010年7月10日 22:33
ノーマルが一番ですよ

高いですが・・・電気は怖いんですよ(>_<)
コメントへの返答
2010年7月11日 2:28
やはりそうなんですね!

GTR-SPL様も同じ事をおっしゃってますのでやはり次も純正でいきますね。

まだ替えてませんけど、永仁さんに教えていただいたミッションオイルも買いましたよ。

なかなか売ってなかったので見つけるのにちょっと苦労しました(^^;)
2010年7月10日 22:42
僕も筑波のガレージ入れちゃったんで毎回プラス端子を外してますが33 34はそうはいかないから大変ですね。
コメントへの返答
2010年7月11日 2:33
筑波のガレージってなんか本気っぽくてかっこいいですね!

一応カットオフスイッチ付けてるんですけど、めんどくさがって使わなかったらあがっちゃいました。

付けてる意味ないですよね(笑)
2010年7月10日 23:36
個人的にはノーマルはNGです。
容量が少なすぎますね(社外は思いですが)
聞いた話だと、セキュリティー等をつけていると1年でダメになるとか(ウワサですけどね)
コメントへの返答
2010年7月11日 2:47
軽自動車と同じくらいの大きさですからね。

ただ8キロ増は許せませんね(笑)

幸い充電器を持っているのでいいですけど、無かったらさすがに嫌ななるかもです。

前の33はバイパー付けてましたけど3年以上持ちましたよ。

でも僕のまわりでも○リフォード付けてる人はよく上がるって言ってますね。

うわさではフィールドセンサーが結構電気を食うとか聞きますがどうなんでしょうね?
2010年7月11日 0:06
ハイトラクションレイアウトの為に整備性は全く悪いですよね^^;

バッテリィを買いなおすなら33GTR純正が良いですよ^^容量も34より大きくて重量は8~9キロ台だったはずです^^
コメントへの返答
2010年7月11日 2:56
僕もそれ見てました!

2、3キロなら全然OKですもんね♪

毎回外すのが面倒なので一瞬助手席の後ろ辺りに移動しようか悩みましたよ。
2010年7月11日 2:26
結局充電しちゃったんですね(笑

私は中毒症から抜け出しちゃったみたいです^^;
もう、5週間ほど走ってません、、、
コメントへの返答
2010年7月11日 3:02
外して車屋まで持っていくのが面倒なので充電器持ってるんですよ(^^)

毎回お金払うのももったいないですし。

最近走ってはらないんですか?

僕も○面は飽きたのでしばらく行ってませんが(^^;)

また行く時はお誘いくださいな♪

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「あけましておめでとうございます」
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元2輪ファイターです。 家が2輪関係の仕事なので3歳からモトクロスを始めて、16歳でロードに転向しました。 どちらかといえば2サイクルが得意です。 車はヘ...
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