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昨日はひさしぶりに夜のドライブに行ってきました。

羽根でどれくらい最○速が落ちるのかが気になったので某所にドライブに行ったのですが、車が多くてあまり踏めず。

ふゆわ程度までしか試せませんでしたがそんなに変わらない感じですし、外れて飛んでいったりもしなかったのでとりあえずひと安心（＾＾）

やっぱり羽根があると安心感が違いますね。

この時すでに3時前でした。

ここで大人しく帰ればいいものを、もう少しドライブしたかったのでいつものお山へ…

平日なのでＤ側もＧ側も誰もいなくて貸し切り状態です。

ダム側を何本か走って180発見！！

残念ながら遊んで貰えず。

油温もキツかったので妙○山側までクーリング。

気分ものってきたのでＵターンして少し一生懸命走ってみました。

そしてヘアピン状のコーナーのクリップについた辺りで下っていく時にはいなかったのに道路の真ん中に「鹿発見！！」

横Ｇがたっぷり残っていてあまりブレーキも踏めません。

「あかん、止まれんわ」と思ったので、一か八かサイドを引いてスピンさせてなんとか止めました。

幸いドコもぶつからずに済みましたが、油断していたのでちょっと焦りましたね。

貸し切り状態の時はいつもより動物が出て来やすいからもっと注意しないといけませんね。

とりあえず鹿さんにも車にも怪我がなくてよかったです。

ここで一気にテンションも落ちたので大人しく帰宅する事に。

帰り際にトイレに行きたくなったので、Ｕターン場所の駐車場のトイレへ…

トイレから出た瞬間ちょうど通りがかった制服姿の方達とバッチリ目が合いました。

平日のこんな時間になぜ？？

しばら～く気まずい空気が流れた後、様子を見ているとなんとその車がいそいそとＵターンしているではないですかΣ(￣□￣;)

何度も言いますが今日は貸し切り状態です。

僕しかいません。

という事は…

わかりますよね(笑)

すかさず車までダッシュしてエンジンスタート。

またまた間一髪セーフでした（＾＾；）

疲れたのでしばらくはよい子にして引き篭もります。

いつまで持つかは分かりませんが(笑)

昼過ぎにショップさんから出来たよって連絡をいただいたので、車を取りに行ってきました。

最初は不調箇所の点検だけのつもりだったのですが、みん友さんのこの方やこの方が同じ羽根を付けてるのを見ててかっこよかったので、僕も急に付けたくなってどうせ車を預けるならついで？だという事で一緒にお願いしちゃいました。

物はオートセレクトさんのデビルウイングです。

もちろん新品等買えるはずもなく、前のRに付けていた中古です。

33は純正のウイングを外すとトランクに段差が出来るので、ついでにカーボントランクに変えようと思ってたのですが、歪む物も多いから止めておいた方がいいよと言われたので今回はカーボントランク諦めました。

耳元で某社のドライカーボンの奴なら大丈夫だよ！と薦めてくれた優しい？方もいましたが、丁重にお断りしておきました。

ここのところ物欲が止まらないのでしばらくはおとなしくしようと思います。

そろそろもう少しパワーが欲しいのですが(笑)

今日は車を引き取りに行ってきます。

もう出来てるかな！？

Ｒがメンテ中なのでお山はお休みです。

水曜くらいには復活出来るかな！？

昨日もお山に登って来たのですが、途中からタイヤが喰わなくて困りました。

最近ネオバから安さに惹かれてフェデラルの５９５ＲＳ－Ｒってタイヤに交換したのですが、どうも上手く使えません。

走り出してしばらくはそこそこいい感じなんですけど、内圧が上がると途端にフィーリングが悪く、国産ラジアルと比べてグリップダウンも大きい気がします。

昨日はとりあえず冷間1.9ｋｇでスタートしたのですが、周回テストも兼ねて連続で走るとすぐ2.5ｋｇまで上がりました。

ＢＳとかならこれくらい上がっても結構普通に走れるんですが、フェデラルはちょっと…。

せめて2.3ｋｇ以内に抑えたいんですけど、じゃあ冷間1.7ｋｇ辺りでスタート？？

Ｓタイヤならまだしも、フェデラルだとなんかリム落ちしそうで怖いです。

しっかり温めてから走ればいいんですけど、走り始めに戦闘に巻き込まれる場合もありますし(笑)

窒素ガスとかにすれば内圧上昇は多少はマシなんでしょうか？

まぁケチらず国産タイヤに変えるのが確実なんでしょうけど。

やっぱり素直に国産タイヤ買えばよかったかな？（＾＾；）