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この記事は、スバル、新型クロスオーバーをフランクフルトで発表について書いています。

SX4じゃね？(笑)

本日マフラー交換をおこないました。


ついてたのはJASMAプレートついてたけどかなりやばい状態でした。

ステー付近穴空いてて今にも落ちそうだったｗｗｗ
他にも色々あなが空きまくりでどおりで煩かったわけだｗｗｗｗ。


一度外そうと試みたのですが、ホーシング↑だったので２ピース構造のendピース取れませんでした。

今日は会社で工具を借り気合で外してきました。

その後家に帰ってきて馬掛けて下にもぐって交換。

あその時点でお外はもう暗くなってて作業が大変でした。
でもそんなの(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!




今回はフジツボさんです。

ホーシング上のモデルです。

中古なので名前が分からないけど…

AZワゴン用だそうです。

しかもNAについてたとか・・・


まぁ細かいことは気にするなｗ




とりあえずインプレッション

低速トルクはおそらく純正より若干少ないと思われる。

穴あきまくりマフラーと同等に回る。

ということは結構抜けがいいのだろう。
ストレスなくブン回りますｗｗｗ

低速トルク穴空いてるのよりは確実に良くなっただろうけど、もう少し低速トルクが欲しいなぁ。

中高速向けらしいからまぁいいんだけどね。




次は取り付け断念してから結構立ってるし、タービンだよねぇ。


その前にAPEのマフラーとキャブセッティングとオイルクーラー取り付けないと、ツーリングに
行くのがしんどくなってしまいそうなので次の休みはそっちをしないとだなぁ。


タービン交換中々出来ないなぁ。

EXのネジさえ緩めばすぐなのに・・・

駄目です。

地震で車動かなくなった影響もあるみたいで、３か月近く乗って無かったのでローター裏が
半分ぐらいさびでやられてます。


ブレーキも効かないです。



フルード交換もやらないといけないのはもちろんですが、やはり設置面積が減ってるのは駄目だと思われます。



今HN11の１４ｖと刻印されたF6AのHN11のキャリパーサポートが届く予定ですが、ワゴンRのキャリパーはそのまま付けられるのか？


そのうえローターはkeiにも色々種類があるので　HN11　HN12　HN21　HN22

適合どれを買えばワゴンRにつくのかが難しいところです。

出来ればワークスのベンチレーティッド使いたいなぁ。

オクとかで8800円でF一式変えるけど、9800円で出てるゴールドスリットローターも気になる。





ローターはとパッドは持ってないのでどれを買えばいいか迷っております。


確実に冬は13インチなので　サポートとローターパッドを戻して夏タイヤなったらまた14インチ化と
しようと思ってます。


まぁブレーキばらすのなんて結構やるし、固着なければ簡単だしね。







あーローターパッドどうしよっかなぁ。

あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。

教えて貰って本日見ましたが、超いい話だぁ～(TдT)



詳しくかくとネタバレなるで見てください(笑)
主人公ヒッキーじんたんとその幻想に死んだ女の子めんまが出てくる話、

小さいころの仲間たち、超平和バスターズとのお話です。









あー続きが気になってすべて見てしまったｗｗｗ


おかげでマフラー取り付けまたサボりました。



低速トルクが無いから燃費も落ちてるみたい。

まぁ、明後日がんばろぉｗ