12/10/20(土) FSWショートA1

牽引フック取付で車の下にもぐった。
ついでにあちこち覗いたら純正でタコ足!?だった。
ﾜﾀｸｼが無知ではあるが・・

さて土曜、ブレーキ交換後のFSWショート。
タイム、34秒86。
ツッコミブレーキだと効き過ぎか!?


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ブレーキ交換したことでツッコミ重視でイケる、と思ったら全くダメだった。
ブレーキは効きすぎるがグリップが負ける！？
鬼キャンのおかげか、ツッコンでガツッと踏むとガッと効いて
フロントのグリップが負けて、あららら。ヘタなアンダーを出しっぱなし。
いつもどおりの、早めの優しいブレーキで前荷重を感じつつ曲げてあげないといけなかった。
今回はブレーキの塩梅を試したかったので、まぁ良しととしよ。
または、
ブレーキパッドを、ＣＣ－ＲｇじゃなくてＴｙｐｅＲにした方がよかったか。


気温/湿度：19度/カラカラ
路面：ドライ
タイム：３４秒８６
最高速：？
タイヤ：ラジアル(DL Z1☆)
空気圧：2.3 → 2.4
減衰：F６戻し、R４戻し
油温：125度近辺※
水温：半分くらい※
※純正メーター読み
他：DSCオフ、シフトモード6、SPORTSオン、7000シフト
ブレーキパット：ＣＣ－Ｒｇ