LSDの筈が車高調。ついでにオイル交換

7～8年振りにsunbeamさんへ、
m235iのLSDの相談をしに行ったところ、
楽しい雑談をしてるウチに
sunbeamアラゴスタ(USED品)が現れ、
そのまま頼んでしまった
ついでにオイル交換も頼んだ。

車を変えると(奥さんのだけど･･)
毎度のことで、
車高を下げて太い目ホイール＆ツラにしたくて車高調を探してた
倒立式、Fアッパー調整式、Rアッパー付属、フルタップ
ほぼ条件どおりなのがアラゴスタだった。



デフを預けるつもりで、LSD加工用に別途入手してた純正デフを持参したのだけど、
冒頭のとおり、お店で車高調の現物が現れた。
(\張るし･･)LSDはまたしばらく先にして、車高調となった。



そして交換してもらった
減衰20段調整、バネレートF14KとR16K、ヘルパー(レート未確認)あり。
ヘルパー付は初である。
バネ遊び防止のため、と思っていたのと、
プリロードありの方が好みなので、ヘルパーなしで良いです、
という感じで今まで選んできた。

アッパーがリジットになったし、バネレートが「硬い」から
まぁだいたい今まで経験したきた"乗り心地"で、
ハネるんだろうな～、と思ったら、そうでもない。
デコボコ路面からのショック増とロードノイズはあるとしても街乗り平気。
キレイな路面なら超安定してる
運転中の奥さん曰く
「ブレーキが効くようになった気がする」
お!?ｵﾚより敏感なようだw
確かに、グっと荷重がかかる感が増えた気もする
ヤマとFSWが楽しみである


しかし、わかってはいたが、純正ホイールのままではｶｯｺ良くない

車高をちょっと下げ過ぎたw、キャンバーもちょっとつけすぎたww
早くホイールを探さねば･･･。
この世代なので、これがイイけど画像はM2
m235iではリヤのサイズがない。計算上約2cmハミタイにすれば付くが･･･。
なので、30年以上通ってるタイヤ屋さんに相談中


ナラシついでにお台場へドライブ


ps
早速ヤマへドライブしたら、
ヤバい、メチャメチャいいです。街乗りと全然違います
すると何故か久しぶりにM3で走りたくなった、かも。