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タイヤをA052にしてFSWショートを走る
何となく"反則ラジアル"だと思ってたから避けてたけど、
やっぱりアタックはこのタイヤらしいw
新タイヤと気温と天気と、
クラッチOH後でもあり、
条件としては33秒台へ･･･




で、





お～、33.35秒！？
タイヤすごい！
やっと3秒台！？
と思ってたら


ラップショットは34.50秒

・・・

ここは物理的計測を私的公式結果にしよう
CircuitTimerとラップショットの差はほとんどなかったけど
この時は1秒以上の差が出てしまった
とても残念w
あと、空気圧が高かったかも。



タイヤはとても良い
もう周知されてるだろうけど改めて、
とてもグリップする
アクセルオンを早くできる、
コーナーで前も後ろもズルズルしない
ブレーキが効く
左右ローテーションできる


こんな感じだけど、これはベストタイムではなかった

※カメラの固定が甘くブレブレです


次は本コース予定
の前にM3はバノスOHとなるのだった。



E46M3CSL
気温：約18度
天気/路面：晴/ドライ
タイム：34.50秒
最高速：---km/h
タイヤ：FR：YH A052
空気圧：F：2.1→2.4、R：2.1→2.4
減衰：F：8戻し、R：6戻し
油温：約125度
水温：約90度前後
その他：
DSCオン、SPORTSオン、シフトモード4、7500rpm




おまけ
FSWでイベント盛り沢山だったけど、
これらの観戦はやめて、
ちょこっとモビリタでGRスープラ(AT)に乗った

グレードはRZ(多分)
タイムは27.3
普通の人レベルw


M235iとの主観的比較、
加速がとても良い
MモードでもATっぽくない感じ
カッチリしてる
ピッチングわかりやすい
ABS作動が早い気がする


ノーズが長い
ドアミラーでリアフェンダーが見える


運転席は狭くない
内装が同じ感じ
SOSボタンもあった