フルらのブログ一覧

本日は晴れ。ここで初めて晴れた気がする。

さて、今年もダートラへ、
"人"のクルマで参加しようかと思う次第(汗
自己マンな結果が出ていないので！？(滝汗

←オーナーの娘ｻﾝ撮影。小2にしてﾅｶﾅｶ



早速、午後のタイムアタックを・・・。


練習会なので非公式ではあるが。
動画表示時間14:01:47にパイロンタッチ！して、１回目ファール。
更に２回目も別パイにタッチしてファール。２回目は触らないように！と思ったんだけどなぁ・・・。
このままではダートに慣れる前にファールに慣れてしまいそう。。。
たぶん、掠めるラインを意識しすぎなんだろうなぁ。その方がカッコいいから（＾＾

次こそは、と思いつつ、"次"はいつになることやら。。。





余分なps
タイトルとは全く関係ないが・・・
フロントに10.5Jを付けてるM3画像を発見。
ん～、次のホイールサイズを色々考えさせられる！？(爆
ちなみにリヤは10.5Jでイケそうだ。。。

巷で話題！？のBRZに試乗した。
車はATだったが、
某世話になってるショップ社長が
「ATもいいぞ！」と言っていたから期待していいのだろう。

先日曜AMに予約。
既に終日いっぱいのようで盛況ですな。

←画像がこれしかなく。仲間を掲載(笑



早速、ＭＴモードを試す。
変速ショックがほとんどないなぁ、という第一印象。
「変速モードはあるんですか？走り向きとかエコ向きとか・・」と聞いたところ、
それはない、との事。・・関連書籍を読めばわかるな(苦笑

とりあえず6千まで回しシフトアップ。
２→３→４・・・もっとイキたかったが一般車がいてここまで。
停車前にカチャカチャとシフトダウンして、、ウォンウォンとブリッピングしますねぇ。
レーシーな雰囲気が好きな人はイイかも。

エンジン音、排気音等々車内は意外と静か。振動ソコソコでもあまり感じず。
吹けは、まぁこんなモノかと。2LのNAなので、それなりのパワー＆トルクかと思ってたが、
踏んだ分だけ前に出る感じは予想より良かった。

乗り心地が少々硬め、レガB4のビルｼｭﾀｲﾝに似てるような・・・(@_@？
車体の割に運転席に座るとコンパクト。
自己チューに・・・いやいや自分中心に車が回る感じ。
テクニカルなコース向き。FSWレーシングだとたぶんパワー不足・・・(^^;
新車の香り。
パドルがチャチィ・・・そのうちアフターパーツが出てくるだろう。

所感は、良いと思う、反面、まとまり過ぎ！？という感想もなくはなく。
20代だったら、かつ、走りに目覚めそう、かつ、
FR車が少ない今だったら"ご契約"したかもしれない。
車を操る楽しさを伝えよう！盛り上げよう！という意気込みが伝わってくる気がした。



まずは車高下げてホイール/タイヤサイズはツラでしょう。
んで吸排気をアレコレして快音にしたら・・・ﾆﾔﾆﾔ

久しぶりにFSWショートを走った。
実は、知人※から無料チケットを貰ったのだった。
※つーｻﾝありがとうございますm(_ _)m

陽射しの割に風も強く、寒かった。。。




気温と路面温度と、出走３台、無料チケット等の好条件が揃いベスト更新！
３４秒３７。


※画像荒い


まだまだ車に乗せられてる感じ、けど挙動にもSMGにも慣れてきた。
SMGはイイ。お陰で楽で速いシフトチェンジを知った身体はMTに戻れなぃ(^^;;
あとはメタボな運転スキルとハラ周りのダイエットで３３秒台へ・・・、と甘い妄想中。


１コーナー進入ブレーキの前荷重が足りず曲がりにくくリヤ出にくい。
ブレーキか？タイヤか？サスか？進入スピード不足か？全部か！？
アレコレ思うことはあるが、次はフロントの減衰を落としてみよう。

５コーナーをゼロカウンター＆３速ほぼ全開で曲がりたい。
キッカケに一瞬だけアクセルオフして即オン。何気にドリ技が役に立つ。

最終コーナーは車体のほとんどをゼブラに乗せてショートカット気味。

これら３つをそれぞれ０．１秒ずつ削って、－０．３秒。
あと０．０７秒が残る・・・さて、どこで削ろう！？



気温/湿度：風強く寒い/カラカラ
路面：ドライ
タイム：３４秒３７
最高速：？km/h
タイヤ：ラジアル(DL Z1☆)
空気圧：2.3→2.4
減衰：F４戻し、R４戻し
油温：115度近辺※
水温：半分くらい※
※純正メーター読み
他：DSCオフ、シフトモード6、SPORTSオン、7000シフト