フルらのブログ一覧

既に恒例になってる南千葉でのドリ練
円書きが様になってきたので
次は８の字を･･･ということで出かけた

この日は2時間枠だったが
1時間ちょっと走行後、
「ハンドルが重くなった～」
と奥さん曰く

ちょっと乗ってみると
ハンドル重い･･･
あらら、ダメっぽい
パワステポンプが壊れたらしい

さっそく最寄りのお店へ連絡して修理に出すことにした
パワステポンプのベルトを外してお店へ向かう
重ステなしの車より重ステだった


急な事で代車がなかったので
元気な奥さんは実家までm235iを取りに帰ったのだった


お店には他にも楽しそうな車がありました

約14年ぶりTC2000を走ってきた

天気良くて気温もちょうど良くて
タイヤを新品にして
好条件だった
けど目標ﾀｲﾑは出せなかった(爆


今回誘ってくれた、あっきーらｻﾝ
ご一緒できた、クロビｻﾝ、
おかげでとても楽しい1日となりました
走行後の反省会改めダベり会も楽しかったですw


毎度のことながら、次こそは！と思うので、
また行きましょう
ありがとうございました！




さて、今回のベストタイムのラップ、だと思う
1ヘアでミスってるので、もしかしたら違う!?･･･


タイヤを、約3.5年経過のネオバのままか新品か
間際まで迷ったが、新品にした。
気温が低いので熱入りを気にしつつ、
性能と値段がソコソコで即入手可ということで決定
フェデラル595RS-PRO

ほんとは、近々発売予定の新ネオバを何とか入手しようと、
お店へ相談したがやはりダメだった。残念

タイヤは、良いと思う。
熱入りと熱タレとグリップ感と普通な感じがしたが
実はあまりよくわかっていない(爆
値段は国産タイヤの半分～2/3くらいなので、良いかと思う
内圧変化がフロントが0.2上昇に対してリアが0.4ほど上昇

走行後のタイヤはそんなに溶けた感じではないかと思う。
もっとガッツリ走れそうなので、
近々、慣れたトコで走ってみようと思う




E46M3CSL
気温：約4度
天気/路面：晴/ドライ
タイム：1分8秒25
最高速(目視)：173km/h
タイヤ：FR：FED 595RS-PRO
空気圧：FR：2.1
減衰：F：8戻し、R：6戻し
油温：約110度
水温：約90度前後
その他：
DSCオン、SPORTSオン、シフトモード4、7000rpm

あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします

自分の出身地なのだけど、
"穴からの富士山"
の存在を初めて知った(笑汗

さて初走りはTK練習会
ツレの練習会なのでﾜﾀｼはおまけ

日向は心地良かった
日陰は寒かった



ﾂﾚ：停止状態からの円書き開始と
円書き中のアクセルコントロールはボチボチ出来てるので
今回は(低速とはいえ)走行状態からの円書き開始と
走行ラインのままの円書きをやってみた。
最終的にはだいぶ形になった、と思う



ﾜﾀｼ：この広さだとギア比がちょっと合わない
クラッチ蹴り蹴り、半クラでアクセル煽り煽り、
狭いながらも操作が忙しい




使用後のタイヤ
新品を使用してちょうど終わった。
ブロック飛びも剥がれることもなくイイ感じに減った。

タイヤは「MINERVA F205 (215/45R17)」
1本約4500円w

じつｻﾝ、HGｻﾝ、お友達の皆さん見学ありがとう。

ドリフト
気温：約10度
天気/路面：晴/ドライ
タイム：xx秒xx
最高速(目視)：xxxkm/h
タイヤ：F：KUMHO ECSTA PS71、R：MINERVA F205 (215/45R17)
空気圧：F：2.2、R：3.6→4.0
減衰：F：10戻し、R：8戻し
油温：？
水温：約90度前後
その他：
TSCオフ、ファイルナル4.6


ps
お友達たちの体験走行

ハコスカを追う、アルトワークス、を追うWRXsti、を追うエボ7か8か9w