Hiro.Kのブログ一覧

　如何いう訳だか、左の様な車両が入庫されました。
しかもこれまたずい分と稀少色な２型のGTです。

　しかし我等が部活では不思議な事に、ここ数年間常にSWが在籍している状態。知ってる範囲では私の白ダブ君が３台目で続いてこちらの青ダブ君が４台目。更には今年の１年生の中に少しSW興味ある子が居たりするからまあ大変！

一体この部活は何処に向かっているのでしょうか・・・？？

　ちなみにこのMR2を駆る我が部のハニカミ王子ことオーナー氏は、その名の示す通り謙虚なキャラクターであるにも関わらずその走りは挑戦的でアグレッシブ。これから訪れる冬の修行期間を乗り越え、私が再び秋田の地を訪れる際には素晴しいSW使いになっている事を期待します！

・・・と今からプレッシャー掛けてみたりｗ

ってまあ何れにせよ今後がまた色々と楽しみだったりします♪

　ETCです。主に取り付け方がｗｗ
コレ、後輩の１８０SXなんですが・・・

取付けに使用した物

ビニールテープ

以上。


　いや、ホントは一時的に高速使う用だけで簡単に取り付けた気持ちは分かるけど、いくらなんでも
漢らし過ぎるだろうｗｗｗ


でも個人的にこういう精神は大好きですｖ

　大会前ということもあって、普段は忙しくて来られない※白いGF8のSTIバージョンⅥの方も練習に同席しました。医学部ですが、根っからの車狂という素晴しい人材です。

　今回はスペースが取れないので簡単なスラロームとパイロンターンに１８０SXの部長は定常円も練習してましたが、驚いたのはそのインプの動き。勝手な先入観で作り込んだ車両でなければ４駆のパイローンターンってアンダー傾向で辛そうなイメージでした。

　ところがこのインプ、ほぼノーマルっぽいのに進入でクルッと向きを変えると難なく楽しそうにスライドした後、あとは4駆の一撃離脱的な加速でクリアしてきます。その動きはRE-01(何年物だよｗ）のクイックさとワゴンという箱のデカさも相まってシュール圧巻！

　思えば友人の赤ヴィヴィオ君のもそうですが、スバル車ってハンドル切ってオーバー傾向な動きするのがデフォなんでしょうか？？事実知ってるダートラ車もケツ駆乗りのスタイルみたいだし。

　　一時コースアウトしてムフフ・・・ｖ的なこともあったり荒削りではあるものの、本番でコンスタントにコレを決められたら正直ヤバそうな予感です（汗）でも個人的にはそのムフフ要素の方に期待してたりもしますｗ

※写真は違う車両です。

　突然お隣NA大から※EKシビック（車高調入ってるけどVTi)乗りの青年が部室に訪問してきました。本日初対面ですが、折角なので一緒に走りに行く事にしました。

　さてこの青年、4輪は最近始めたばかりという事ですが、モトクロスは小学校より始めており、過去には全国にも行った事があるのだとか。とは言っても決して驕る事の無い礼儀正しい好青年です。その上ちょっとイケメン( ﾟдﾟ)､ ﾁｯ

　一先ず今度開催されるジムカーナに興味あるがどういうものか分からず、自分も出場予定ということで広場にてパイロンの練習を披露？しました。喜んで頂けたかは謎ですが、後輪駆動の動きにとても興味津々なご様子でした。

　続けて彼もコースインしてサイドターンの練習を始めましたが、開始して間もなくそれっぽい動きになってきました。サイドターンというか、FFの速い島の回り方な動きです。恐らく感覚でやってるんでしょうが、実際のコースに入れて数周走らせたら結構速いんじゃねえか？という動きでした。これは末恐ろしい・・・。

　その帰り、誤って先頭にさせてしまったのが更なるこの体験の続き。帰りは下りのワインディングになっており、コースとして走ったことは無いとのことですが、段々にペースアップ。下りが本格的になってきてからコーナーへの侵入が一層鋭くなってきます。それもただハンドル抉ってるんじゃなくてブレーキ→クリップ取って旋回がしっかりしたとこで出来てます。コイツほんと初心者か？？さすがにホームなので千切られる事はありませんでしたが、相手のホームだったらちょっとヤバかったかも！？という感じです。

　思うに二輪で速い奴って何乗らせても上手い奴が多い気がします。モトGP王者のロッシがラリーカー乗せても速いように、彼もまたそんな部類の雰囲気を醸し出している様に感じました。彼らの様な人に共通して言える事は、どんな乗り物でも現時点での自分の限界である”自己基準速度”を把握しており、更にその中で自分のスピードをコントロールする事に長けていると思います。

　暫く刺激の少なかった車生活に新たな楽しみが出来ました。人柄としても悪くないのでまた誘って走りに行きたいと思います。車の人脈広がるのって面白いな～。

※写真は違う車両です。