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せっかく、FIAT500 SPORT/MTを借り出して、駐車スペースに入れて確認したのに写真撮り忘れた。入ると思ってなかったのにギリギリ入ったものだから、嬉しくてカミサンを呼んで、「ドアが４つないとダメかな」とか「こんなにギリギリじゃダメかな」とか話していて、写真撮らずそのまま返しに行ってしまった。クルマを返却した後に気付いたが後の祭り。

試乗のほうは、90分くらい乗らせてもらって、普段通る道を。
・乗り心地はかなり良い。ドシンバタンもコツコツもあまり感じない。
　その割にロールも少ない。コ－ナリングも楽。
　ブレーキング時の揺れも少ない。（狭いトレッド、短いホイールベースなのに）
・ステアリングは軽すぎる。もう少し重いほうが好み。センタ付近の遊びも少し大きいような。
・テレスコはなく、チルトだけだったが、ポジションは結構決まった。
・エンジンは、さすがに1.2L SOHC NAに900kgを超える車重では荷が重い。
　ギア比もこのエンジンには高いような気がする。
　１速の出足はソコソコだが、２速に入るとアクセルを踏みこんでも思ったほど車速が伸びない。
　でも気がつくと結構な速度になっている、というちょっと不思議な加速感。慣れれば問題ないかも。
　街中だけなら、軽ターボのほうが乗りやすいか。
　エンブレも効きが弱い。本当はピーキーなエンジンを色々制御してこうなってるのかも。

私の前に、一人試乗していて、返しに行った時も、MTを見に来た人が1人いた。結構MT人気あるのか。ディーラーの賀山さん、いろいろありがとうございました。

いずれにせよ、候補の１台になりました。（カミサンからＮＧはでていないので）
あとは、ＶＷのＵＰが日本に入ってくるのか、それはいつなのか、が気になるところ。大きさほぼ同じ（幅が20mmほど大きいだけ）なので。

LAPINの車検が10月で、その前にエンジンオイル交換しようと思って会社帰りにABへ。
AB-PBのVantage　プレミアムワイドという5W-30の100%化学合成油が\6280⇒\2780（定価本当？）になっていたので購入。エクソンモービル製なのでMOBIL１　5W-30相当かと。
で、KUREガストリートメントが\298になっていたので水抜き替わりに購入。おまじないで半量投入。少しは燃費に期待。

あと、ディーラから電話あり、FIAT500　SPORT-MTが明日入るので午後であれば試乗可とのことで、病院帰りにLAPIN預けて借りることに。LAPINの駐車スペースに入るか？

今日、ディーラへ行って見てきました。
娘にLAPIN-SSを譲るとして、次の車を物色中。MTで軽か軽チックな大きさということで。
ダイハツ・イースはATだけみたいだし（近くのダイハツ店長曰く）、LAPINもSS出ないし、国産だとコンパクトと言っても幅ほぼ1.7mだし、トヨタIQはいやだし。で、FIAT５００小さそうなので見に。
幅、長さともに軽＋15cmなのでなんとか行けるかも。家から30分近くかかるディーラだけど試乗がてら車庫チェックOKというので、今度借りてこよう。事前連絡して、1.２L　SPORT（５MT)準備してもらって。

6年と10.5カ月、もう少しで3回目の車検というところでやっと5万km。
平均燃費：15.01km/L　通勤メインの軽ターボとしては良いのではないだろうか。