HERO@RX-8のブログ一覧

冬場は乗ることもも少なく、そこまで出番は無い。
9万キロ突破しました。

４月ごろ、圧縮を測定予定です。

RS用純正19インチBBS鍛造ホイール購入しました!
夏ごろ装着予定。ブラックに塗装しようかな。

燃費は街乗りで6.5くらいです。元々燃費は気にしてないですが、ガソリン高い。

下記チューニングに心惹かれるものの、一旦保留。
・マフラー交換
・エアクリ交換
・ECU書き換え（レブリミット変更）

ネットで調べた程度の情報ですが、ATミッションが持たないかも知れないが、9000rpmにできそう。VDIバルブも封印状態のようなので、ECUチューンしたら乗り味変わりそうで興味あり。

整備手帳で先に書きましたが、クリスタルキーパー施工しました。
以前ラジエター故障時にディーラーで修理して貰ったあたりから、ボディの表面（ボンネットやルーフ、トランク、フェンダー）にザラツキがありいろいろ調べて、鉄粉ではないかと思ったのがきっかけです。
自分では範囲も広くで傷になっても嫌だったので、おとなしく業者に任せました。
一般的なカー用品店（黄色帽子）で鉄粉除去の相談をしたら8万円とか10万円とか言われました。
修理したマツダでコーディングの相談したときは、外注のコーディングのみ。研磨等なし。５万とのことでした。←鉄粉取れない？
結局県内のキーパー施工対応のガソスタ？で鉄粉除去とヘッドライトプロテクトのオプション付けてクリスタルキーパー施工しました。安いし仕上がりも最高。

コーティングはピンキリだと思います。今回は2万円くらいのコースにしました。
ネットで調べただけですが、セラミックコートと言うのが最上位みたいですね。新車で買ってたら検討したかも知れません。

久々の更新。
さて、RX-8ですが、購入時点でそこそこ走っていましたが、
88,888キロに到達。
何キロまで行けるか分かりませんが、頑張ってほしいです。

ちなみに、
2021年3月に納車されておりまして、
その際、圧縮を測定してるので、下記に記載しておきます。

F 9.0 9.1 9.1kgf
R 9.0 9.2 9.0kgf

個人的には走行距離からみて、十分に圧縮が出ていると思います。
しかし、上記は補正後の値かと思います。測定環境の詳細も不明です。

現時点でエンジンの調子はとても良いと思います。

オートマですので、元々そんなに手荒な運転されていなかったのかも知れません。
燃費は街乗りなので、あまり良くないと思います。おそらく６くらいでしょう。
そのうち、給油記録で確認してみます。

カスタム計画①
純正18インチホイールに夏タイヤです。
冬タイヤ無いので、検討中です。

RSの純正19インチBBSホイールを購入しようかと考えております。
高いので、安いのが出るまで待とうと思います。

カスタム計画②
マフラー交換。
現時点ではRmagicのマフラーが気になってます。
新品だとそこそこする。。。

今のところサーキット走行などは考えておりません。
オートマですが、やはりロータリーは良いですね。
大満足です( ´∀｀ )