
7/2日に会社からの帰宅途中、愛車のダイナモが逝かれました。
バッテリーランプが点灯しその内すべてのランプ点灯、メーター類動かずダイナモが駄目になったと特定し自分でリビルト品に交換しました。
ついでにスズキでベルトも購入しリビルトが届いたので取り付けました、しかしアイドリング状態でも充電がほとんどされず?回転を1500位にすると14.1v位に上がります。無負荷アイドリング状態では
12..3vから12.5vを行ったり来たりしています。アイドリングでエアコンを付けると11.6から11.8v位をさまよってます。
ん?もしかしてバッテリーかと思い、2日前に今ついているのと同じパナソニックのカオスに新品交換しました、これで大丈夫だろうと思い電圧を見てみるとなにも不具合は直っておらず・・・バッテリーは関係なかったみたいです。後はバッテリー配線、ダイナモB端子、格アース配線磨きましたがだめでした。
やはり後はリビルトダイナモの初期不良しか考えられません。アイドリングで13v超えていないのもおかしいし、エンジンオフで12.3v位でオンで12.5から6にしか上がりません。
おさらいとして
1 走行中は電圧14v付近
2 アイドリング無負荷12.6v付近
3 アイドリング負荷エアコンオンで18v付近
4 少しはしているがほとんど充電されてない模様、各端子清掃磨き済み
5 アイドリング中にバッテリーマイナス端子を外してもエンジンはかかったまま
6 スピーカーからオルタノイズがひどいウイーン ウイーーーン交換前の以前のはなっていません
明日購入店に電話しますが、不良を確認後発送と保証書に書いているのですが先に交換品を送ってもらわないと車にのれまへんがな!!
どなたかこの症状リビルト不良が臭いとか、なんでもいいので助言お願いいたします
Posted at 2012/07/08 19:28:25 | |
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