あらまあのブログ一覧

雨も上がって、良い陽射しなので
本日はスペギのワイパーを交換。

詳細は整備手帳に。
(追記・後日不具合が生じたので、手直ししました。)


思い出して、JB23のリアワイパーのゴムも取替えた。

先日、SJ30のバッテリーチャージをしていた時。


何やら「ジー・・・・・」という音がする。

よくよく聞いてみると、ターミナルの根元から音がしている。

良く見ると周辺は粉が吹いている。

密閉バッテリーとはいえども、
流石にこれだけの年月使用していたのでいよいよ寿命となったようだ。

思い返せば、購入したのは先代SGの時。
当時のHPは失われてしまったので定かでは無いが、おそらく平成10年頃。

今まで、よくも保ったというほうが正しいだろう。


てな訳で、新たなオプティマをネット調達。

送料代引無料 オプティマ　ＯＰＴＩＭＡ　バッテリー　レッドトップ
1050SR　RT S-4.2L　8002-250　34 　　　 22,190円  


新品をそのままSJに取り付けるのも勿体無いかなと、
SGのバッテリーとトレードする事にした。

(古い順に左から・・・見た目はホントに変わらないね)


こちらもちょいと弱り始めているので、
冬に向けて丁度イイタイミングだったかも。
(取り付けたのは2011年の1月・・・既に5年近く使っている・笑 !)


さくさくと取り外して、充電済みで届けられた新品をセット。


で、元SGのオプティマをSJに。
なんせ、こちらは電装品が殆ど無いに等しいので、これでも十分。


2台とも無事、快調に始動したのであった。

昨日のリベンジをしなくちゃ、と思っていたのに気付いたら10時過ぎ。

まぁ、いいかと動き出す。

名無村林道を目指すが、何故か東御荷鉾林道を進んでいる。


途中の工事はお休み中。この間の雨の影響かな ?


今日は天気も良さそう。


御荷鉾林道の本線を少し走って、


赤久縄林道へ。


残念だけどまだ、御荷鉾のダートの復旧の情報が入ってないからね。





一旦下ってから、神流川を挟んで対岸の二子山林道へ。




昼時となり、軽く食事と休憩を挟む。


御荷鉾、走りたかったんだけどな。


所々に、雨で流れ出た土砂や溝が邪魔するけど四駆なら大丈夫でしょ。








上野大滝林道の様子も気になったけど、こっちのルートだと金山志賀坂林道の方が近いんだよね。


まぁいいかと進んだが、いつものリエゾンルートのつもりが思ったより紅葉が綺麗。
今の時期だけはこのルートもアリかな。






ちなみに、上野大滝林道はこの通りゲート閉鎖。

とうとう、今年は１回だけしか通れなかったな。

・・・で、必然的に中津川林道へ。嗚呼、御岳山林道を通り損ねた!












三国峠まで、予想したよりは空いていたかな。


ガスが４分の１程度になったので、取り敢えず給油して川上牧丘林道へ向かう。
閉鎖前に行っておかないとね・笑 !


こちらも紅葉の盛り。


相変わらずのガレ具合。




この時間になっても、大弛峠は登山客で満員。


・・・と、言うかそろそろ撤退のお時間らしい。

Uターンも考えたが、欲張って横尾山林道を走ろうとひたすら進む。








途中で富士山の雄姿が望めたが、山影ゆえ暗くなるのが存外に早い。


残念ながら、この辺りでタイムアップ。

信州峠から国道１４１号へ抜け、武道峠経由での帰着と相成った。

今日もイマイチすぐれない天気。
昼近くなってようやく陽射しが・・・で動き出したが、この時間からでは近場しかないな。

城峰山の冬桜をチラ見して、




城峰奈良尾林道へ。

分岐の奈良尾林道は舗装工事中。

もう、ダートは幾らも残っていない。

城峰奈良尾林道の方は、


整備が入った様で、路肩の草木が綺麗に刈られていた。


いつものヤブ漕ぎを覚悟していたので、これは嬉しい !




この辺りの紅葉はまだ今ひとつかな。


天気は晴れたり曇ったりの繰り返し。


抜けた所でどうしようかと思ったが、どうも今日は調子が上がらない。


陣見山林道経由で




帰着となった。

国内では、いまいち放置されている感のあるトヨタラッシュ(ダイハツビーゴ)ですが

海外では結構頑張ってるんですよねぇ・・・
インドネシアなら右ハンドルだし。

３列目は要らないけど、このロングボディと顔付きはそれなりに様になっているじゃないか !


エンジンパワーをもうちょっと何とかしてくれれば、日本の林道に丁度いいサイズの様な気がするのは私だけ?

もうじき、新型の噂も有るけれど


この幅と車高は惹かれるなぁ・・・