kanibokuのブログ一覧

みなさま、いろいろお世話になりました。

皆様にとっても明日からの新しい年が、素晴らしいものとなりますよう、祈念いたします。

来年もまた、宜しくお願いいたします。

最近、ボクスター関連ブログじゃなくてすんません・・

昨日から仕込みをしてて、今日は予行演習中！！

滑らかな手首の動きでシフト操作の代わりです（＾＾；；；

まずまずの出来栄えだな・・

カマに一番近いところを一番乗りゲット！

昨日青森県下北大間漁港水揚げだそうです。魚体は100Ｋｇ超！値段も超！

プロのみなさんごめんなさい。

5日くらい置いたら最高らしい・・

本日、昼食を食べたのは青森古川魚菜センター・・
おかずはイカのメンチと鱒の塩焼き・・うまい！！

いつものお魚屋さんを通り掛ったら・・・

「明日、まるスペが入る！」とだけ、こっそり言われました。

相当高値だそうですが、明日買いに行くことにしました。

最近、大型が入荷しないし、高騰していて、商売ベースにならんと言っていて、年末は無理かと思っていたところ、青森県内の有名寿司店舗からも入荷の問い合わせ、（実は「仕入れろ！」らしい）が毎日入るとのこと・・・

おすし屋さんより先に行って、いいところ分けてもらう予定です。

画像は昨年の大間もので3万円以上！

よく買う車雑誌に「特選外車情報エフロード」があります。

スーパーカー愛なオーナーさんたちの楽しく、逞しい記事はもちろんのこと福野礼一郎氏の「ＴＯＫＹＯスーパーカー研究所」も楽しみのひとつ・・・

今回の記事はレクサスＬＦＡ速報の２でした・・・

なにげにエンジンの概要のページに進むと・・・

エンジンブロックの構造、ピストンの造り・・・うーんどこかで見たような・・・

って、いきなり「ぶんか社出版」の「ＧＥＲＭＡＮ　ＣＡＲＳ　１１月号」に飛びます。

その号の特集は「ポルシェとベンツのイイ関係」で、
ポルシェの歴史を非常にわかりやすく、細やかにかかれてあり、
主な読者と想定されているベンツやＢＭＷオーナーの方もなるほどと頷ける内容です。（と思います。）

記事の中には空冷エンジンに見るポルシェのコダワリが書かれており、ブロックやピストンの基本的構造も写真付きで説明されているのですが、基本的な構造がほぼ一緒じゃんと思いました。

ピストンの小型軽量化、クランクはベアリングキャップではなく、クランクケースで支持し、強度を保つという近代レーシングカーの定石を踏んでいることです。

ＬＦＡは電子制御を駆使して、何らかのエンジンの一部を流用し高性能を謳うのではなく、基本的に理想のエンジン構造を具現化して搭載されるとのこと・・

で、導き出された答えは９３０の時代から綿々と受け継がれた技術とそんな変わらないのですね。

もちろん、いろいろな加工技術や、工夫は現時点での最高技術と思われます・・・（とフォロー）

いまをもって採用されている空冷ポルシェの技術とは凄いなーって思いました。

って、空冷ポルシェって「あれはどこかの真似だよ」って指摘があったら、身も蓋もないですが・・（汗）