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本日、正月前に実家に帰り、純正タイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。

去年は履き換えずでいたのですが、今年は息子が『スキー場に行きたい』と言っていることや、去年大阪でも大雪が降って、ものすごく怖い目にあったこともあり、購入に至りました。

最初はやはり評判のいいブリジストンの最新のものを買おうと思ったのですが、他の商品が12～15万程に比べ、ブリジストンは20万近くしたこともあり、その使用頻度と耐久年数を加味して、二番目に評判の良かったミシュランにしました。


取り付けを実家でしたのは、①実家は田舎なのでタイヤを保存するガレージがあり、安心して気兼ねなく無料で預けることが出来ること、②実家には元整備士で若いころ峠を攻めたり、限定インプレッサSTIを最近まで所有していた兄がおり、いざとなれば何かと助けてくれること、③そんな兄のおかげで油圧式ジャッキやクロスレンチ、馬などがあり、整備するスペースも十分にあること、といった理由から昔からしてます。

今回はほんとは正月休みに作業をしようと思っていたんですが、正月休み前に寒波が来る可能性があることや、正月早々バタバタするのが嫌だったので、一週前に息子と一緒に一足早く里帰りしました。
息子は高速道路に乗るのが大好きなので、母離れしていないんですが、一緒についてくるといってくれました（嫁は今日まで仕事です）。


今日は空いてて、意外と速く帰ってこれたのと明日の天気が悪い予想なので、今日の内に作業をすることにしました。

ほんとは今日の作業に加え、ブレーキキャリパーの塗装をしようと思ってたんですが、今日改めて取説を読んでみると、『５度以下の環境では塗装がしっかり固まらない可能性があります』と書いてあり、今日の実家の室外気温が7～8度くらいであったんですが、風が強く体感的にはもっと低いと感じ、下手に今日塗って仕上がりが変（ムラ）になるのも嫌やな…と思い、春のスタッドレスから純正に履き替える時にすることにしました。
でもそれならわざわざ今日来なくてもよかったな、とも思ったので、かなり悩みましたが…。





で、一応無事交換のみ完了。先日防塩処置もしているので、これで雪山にも安心していけます。

カタログ燃費では13.2ｋのはずなんですが、最初の説明で「街乗りでは10ｋ前後になります」といわれて、それぐらいは覚悟していたんですが、ここ最近の平均燃費は『6キロ』を切ってきました。
レーダーのＯＤＢⅡほうの平均燃費も6.8なんで、トータル燃費でもこの数値です。

まぁ、自分の乗り方が悪いということもあると思いますが、ここまで悪いと少々気になります。もともと燃費は気にしないこともあり、レヴォーグを検討しているときも、1.6ではなく2.0しか考えていませんでした。

でも、さすがに6.0を切ると、前のセリカの最初の燃費よりも悪くなるので、マニュアルクーペより燃費が悪くなるＣＶＴってどうなのかな・・・とも思ってしまいます。しかもまだ殆どＩモードしか使っていないこともあり、今後ＳモードやＳ＃モードを使うことを考えると正直今後が怖くなります。

皆さんは10キロくらいという報告をされてますが、どのように乗られてるんですかね（汗）。

自分の運転を見直す機会にもなりそうです・・・。