NILLのブログ一覧

2/14、嫁さんがローター形のチョコを作ってくれたんですが、型から外す際に、砕けてしまったそうです(´･ω･｀)

残念エンジンブローです。

1ローターは無事でした。


作り直してくれました。
3ローターになりましたww

結構しっかりローターになってます(^-^)

後で美味しく頂きます！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

今日は、スーパーオートバックスで行われた
ナイトスポーツのイベントに行って来ました。


ロードスターのデモカーが来ていました。

ナイトスポーツの50周年エンブレムになっていました。

今回も例年通りオイルフィルターとエンジンオイルの購入しかできませんでした。

ストックが、だいぶ貯まってきましたね
フィルターが7個に、オイルが4缶の在庫です。

後日消費したいと思います。

代車としてMX-30を借りる機会があったので、エイトと並べてみました。





リヤの開口位置をだいたい合わせると、エイトの方が開口幅が長いです。
フロントドアの長さが影響してそうですね。



リヤドアの開口幅はだいたい同じくらいに見えます。



ドライビングポジションにした状態での比較
リヤシートのレッグスペースは大差無いですが、
ドアの開口がMX-30の方が狭く、シートの座面高や足元の段差もあり、フロントシートを動かさずに乗り込むにはちょっと乗り込み難い印象がありました。
とくに子供(乳幼児)を抱っこしたまま乗り込むにはちょっと辛いなという印象が強くなりましたね。

ちなみにエイトではこんな感じ

意外と乗り降りしやすい造りです。




リヤドアの違い
エイトではフロントシート用のシートベルトが後部ドアから、レールに伸びていたのに対して、MX-30では、リヤドアに完全固定されており、後部からの乗り降りの際、邪魔にならない造りとなっていました。
更にシートベルトの高さ調整機構も付いています。
ドアポケットまで付いてました。
良き改善点です。
残念だったのが外開きウインドウが廃止されて嵌め殺し窓になってしまっていた事です。
やはり多少でも開けば後部の閉鎖感が解消されると思うので、何かしらあける機構が欲しかったですね。

ここまでフリースタイルドアのみの感想を記載してみました。

あくまでも個人的な感想です。

12月4日で愛車と出会って7年になりました！
愛車と合わせてこの1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
取り付け予定パーツは結構ありますが、未実施です(^_^;)
子供を言い訳にしてサボってます(´･ω･｀)
そしてリアクロスバーを入れると、ベビーカーが入らなくなるので、考え中です。


■この1年でこんな整備をしました！
やっぱりこの１年エイトの稼働率はガクッと落ちました。
遠出の機会も減りましたしね。
行った整備は、エンジンオイル交換と、下廻り塗装、各部緩み確認と洗車くらいです





■愛車のイイね！数（2020年12月04日時点）
408イイね！

■これからいじりたいところは・・・
取り敢えず、オデッセイバッテリーが弱くなっているので、雨さんのバッテリー移植キットを購入したいです。

■愛車に一言
なかなか乗る機会が減ってはきましたが、来年もまた一年宜しくお願いします。

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