<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おいちゃん改 / 前輪遊戯、後輪研磨。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/</link><description>おはようございます、おいちゃん改といいます。

愛車は平成6年式E-FHP10、日産プリメーラ 2.0e_GT。
免許を取得してからというもの、P10型プリメーラばかりを乗り継いで現在は6台目。

そのうち2台をオーテックバージョンと、贅沢な車歴で過ごし、英国生まれのハッチバックに落ち着きました。
セダンへの未練を残しながら、オーテックバージョンから受け継いだ部品をちまちま移植しつつ、ほとんど何も出来ていません。
英国貴婦人を大和撫子色に染め上げられるのは、いつの日か…。

退会した経歴がありますが、お友達の日記を拝読する為に再び登録してみました。
どうぞよろしく。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 12:53:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おいちゃん改 / 前輪遊戯、後輪研磨。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/</link></image><item><title>デモカー製作記 #001</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/25663994/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

昨年から話が出ていたデモカー製作が始動しました。

参加しているグループ、『雪道滑走隊』のメンバーが手放す車輌を
「せっかくだから、レース向けに仕立てて皆で乗ろう！」と。

ベース車輌はS14型シルビア Q&#39;s SE(後期型)。
元の ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 22:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>デモカー製作記 #002</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/25663670/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

デモカーとなったS14型シルビア、まずは現状把握から。



タイトルでは製作記の第2弾ですが、納車後の出来事の羅列です。

多くの時間を費やせる環境ではないので、毎日コツコツ進めた整備、
修理等の内容を以下に箇条書きで。

・アルミ製 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 22:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>デモカー製作記 #003</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/25662466/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

本日はエキゾースト・マニホールド及びフロントパイプの交換を。

『雪道滑走隊』のデモカーとなったS14型シルビア Q&#39;sの修理です。

著しい排気漏れを起こしていた社外品の『タコ足』を外し、監督の
冬氏がネットオークションで買い求めた純 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 21:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>あっという間に12月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/24846784/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

早いもので2011年、最後の月となりました。

更新がパッタリ途絶えていましたが、理由がありまして。
(「もともとサボり気味だったろ！」とは言わないで…)

約2ヶ月前の10月19日、交通事故に遭いました。

現場はやや変形した交差点で、青 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 02:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>TOMSO(と・む・そ) 走行編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23931129/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

『TOMSO(と・む・そ)』の走行編をお届けします。

いきなり出走するのは不安だったので、まずは見学から。



ストレートを疾走する、冬氏のHC35改HCR335型ローレル。

数日前に完成させたFRP製オリジナルフロントフェンダーは ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 02:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>TOMSO(と・む・そ) 出発編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23931111/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

『TOMSO(と・む・そ)』に参加してきました。

友人である、nismovvv氏や冬氏が開催している走るオフ会。
サーキット走行を楽しみながら、交流を深めるのが狙いです。

発表からすぐに参加を表明するも、愛車のコンディションに不安が
多か ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 02:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>『筋冷えくん1号』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23605398/</link><description><![CDATA[「これは何だい、ジョン？」



「背中や首筋に向けて風を送るのさぁ。まぁ、見てなって」

「ひゃあ、ちべたいちべたい！凄いよジョン!!」

「どうだい、良いだろう？フルバケには効果抜群さ」



「逆に冷え過ぎて肩凝りしそう」

「静音モーターだからそれほど強い風は出な ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 14:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>勝手なプチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23552575/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

某大型商業施設の屋上駐車場でP10型プリメーラを発見。



ついつい並べたくなって隣に駐車。
グレードは4WDモデルのT4で、5速マニュアル車でした。

右側のリアフェンダーが若干波打っていた他は目立つ傷や錆も無く、
経過年数を考えると ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 15:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>窓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23552563/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

毎日暑い日が続き、暑がりのおいちゃんにはかなり堪えます。

本体またはセンサーの不良と診断された水温計は現在も不調なまま
使い続けておりまして、示す値は渋滞に巻き込まれれば115～120℃、
実数値だったらと思うと暑さなんて軽く吹っ飛びそうな状態 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 15:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン＋ミッション換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23552489/</link><description><![CDATA[お盆休みでございます、おいちゃん改です。



父親が所有するインサイトを運転して、鷹栖町までお墓参りへ。

その途中、とある方から「部品を探してて…」との連絡が入る。

最後に会ったのは昨年の秋、そろそろ会おうと思っていたところで
近況報告がてら部品を携えて帰宅後に会いに行きまし ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 15:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>走行会のお知らせ(告知転載)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23552061/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

お友達が走行会を開催するというので告知のお手伝いです。

告知自体はみんカラのブログで発表されており、閲覧するであろう
お友達は身内が大半を占めているので、あんまり意味は無いかも？

みんカラ内で発信する告知バトンというよりはリンクを張っている ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 14:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>溢れる開放感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23369744/</link><description><![CDATA[












おはようございます、おいちゃん改です。

思いがけず、初めてオープンカーに乗ることが出来ました。

今までサンルーフ装着車やTバールーフ車に乗ったことはあっても、
完全なオープンカーに乗るのは初めて。



初のオープンエアを体験 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 19:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>2台の4枚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23291204/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

目に留まったニュースを2件、拾い読みしてみようかと。

『ポルシェ、パナメーラより小柄なリムジンモデルも計画』

小柄といえど、V36型スカイラインセダンやS19系レクサスGSよりも
若干大きいサイズになるんだろうなぁ。

ただ単に愛車のプ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 15:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>オールドカーフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23021184/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

『北海道オールドカーフェスティバル in 岩見沢』に行きました。

こうしたイベントを見学するのは約10年振り。



現地入りすると、開園しているとはいえ駐車場の車はまだ少なめ。



イベント目当てと思われる車の中には、会場に並べ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 12:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>R32 GT-R ZEXEL 1992 N1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/23019746/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

『何シテル？』で投稿した内容を詳しくご報告。

札幌市内中心部まで買い物に出掛け、少々の待ち時間が出来たので
『日産札幌ギャラリー』へ行ってみることにしました。

『ラフェスタ・ハイウェイスター』のデビューイベントを開催中で、
色違いで3台並 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 08:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした告知っぽいもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22973198/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

久しく更新が途絶えていましたが、何とか生存しております。

記事はある程度まで仕立てて画像も用意しているものの、作業まで
時間を確保出来ず更新は捗らないままでして…。

さて、今回は出没(遠征)予定の告知でございます。

お友達の間でも「行 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 11:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>愛車は熱中症</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22414710/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

相変わらず水温が『熱中時代』な愛車に悩む今日この頃。

弱った電動ファンを交換をしたにも関わらず水温が上昇とは。
ラヂエターごと外さないで交換したばかりに何処か壊したか…。

そもそもラヂエターには冷却水が漏れた痕跡があるし、経年劣化で
何処 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 16:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22414706/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

衝動買いしたリアバンパーに夢中で後回しになった電動ファン。

配線加工…という程ではない処理を済ませて愛車に組み付けます。

強力なモーターだとLo/Hi切り替え式ですが、On/Offは手動なのと
新たにリレーを組んで配線を作るのが面倒になり、 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 16:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22414698/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

札幌市の隣、北広島市にある解体屋で電動ファンを買いました。

以前から調子の悪かった電動ファン、2基の内1基は完全に動かずに
残り1基も頼りない音で効果があるのか無いのかという状態。

ここ数週間は寒い日が続いていますが、これからの季節を考える ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 16:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>しびれるぅ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22348271/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

プリメーラは爆発的ヒット車種として知られています。
また、モータースポーツでの活躍も広く知られています。

好むジャンルを問われれば『走りを求める』タイプのおいちゃんは
プリメーラが参戦していたレース『JTCC』をよく見ていました。

所有し ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール補修企画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22348176/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

バンパー製作が捗らないまま、数週間が経過していますが。
今度はアルミホイール補修(塗装)に挑戦しようとしています。

元ネタ提供は先日の日記で登場したHR31型スカイラインGTS-X。



リアに装着していたホイールを練習台にさせてもらえ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>遠出と近出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22348117/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

法事に出席する為、上川郡鷹栖町まで遠出しました。

家族全員での移動となるので使う車輌は父親所有のインサイト。
行きも帰りもメインドライバーはおいちゃんです。

何とも不幸なことに天候が急変して札幌市内で雪が降り…。

札幌市から北上するの ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイールの補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22347923/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

再塗装(色替えを含む)ホイールの補修作業を開始しました。

素材は本ブログですっかりお馴染みとなった、冬氏の所有する物で、
『HASEMI RACING S&#39;5』よりも先に施工することになりました。



まずは塗装を剥がして、アル ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>形が見えてきた…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22347808/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

本日の作業は調子の良くないフォグランプの修復です。

悪天候もさることながら、気温も低くテンションが上がらず、

・フロントラヂエターグリルの再塗装
・大口径マフラー製作(リアピースのみ)
・追加メーター(バキューム計)のホース通し
・助手 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>作業は停滞中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346896/</link><description><![CDATA[本日の作業は画像も無く地味なもの。

作業場のお片付け(物品に移動)をしただけでグッタリしてしまって、
リップスポイラーの固定位置の見直しのみ。

向かって左側に折れ曲がった部分があり、歪んでしまっています。
その為、右側と比べると取り付け位置が上にズレてしまうのを修正。

仮留めに ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 18:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンドブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346825/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

タイヤ交換の際に発覚したブーツ破れを修理しました。

油っこい作業が苦手な上、機関的な部位は自信が無いことに加えて
大抵が大事な部分なのでプロに任せることにしています。

何事も経験、自分でやれば糧になるのもわかっていますが、何事か
失敗が起 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>サクラサク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346768/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

我が北海道はまだまだ桜の咲く時期を迎えていません。

しかし、愛車のダッシュボードに桜を咲かせてみました。

とあるアーティストが楽器への貼り付けや自分自身へのペイントで
入れている模様『桜紋』をモチーフに自己流アレンジでデザイン。

ダッ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっぴりイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346745/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

冬氏の『HCR335』ローレルの後ろ姿をちょっぴり変更。

リアウィンドウとバンパーのステッカーを剥がし、トランクフード
助手席側上方に日産エンブレムを追加してみました。



ストック状態で貼られていたエンブレムは撤去済みで、これまでは ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>洗車と研磨と修理と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346710/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

本日の作業は放ったらかしにだったフロントグリルのやすり掛け。

作業の前に何故か予定していなかった洗車を。
たまたま、冬氏とカートチャンピオン氏が洗っていたので紛れて…。



3台とも黒系のボディ色ながら、実はそれぞれ違ってまして、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>サニー、現る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346675/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

ホイールの塗装作業中の出来事。

ヂーゼルエンジンの音を立ててやって来たB12型サニー。

数年前に惜しまれながら閉店したタイヤショップの店員だったW氏、
最後に会ったのが思い出せない位、しばらく振りの再会です。

W氏はおいちゃん以上に車 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>チョコレート！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22346651/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

HC3S型ルーチェが走っているのを見掛けてテンションアップ。
知る人ぞ知る、13B型ロータリーエンジンを搭載したモデルです。

5ナンバーサイズながら直線的デザインとボディの厚さから大きく
見える以上に圧倒的な存在感がありました。

広く切り ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 17:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22045891/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

冬タイヤから夏タイヤへの交換をしました。

我が愛車はもう少し先に交換を予定していたのですが、置き場所の
都合からインサイトとプリメーラの両方を作業することに。

インサイトは冬用アルミホイールのナットの腐食っぷりに驚きつつ、
プリメーラでは ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 20:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>PC1134 #5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22045871/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

ニコイチバンパー製作日記の続編をお届けいたします。

今回は隙間埋めとパテを使っての段差の仕上げを考える回。

隙間を埋める方法を考えた結果、リペアキットの痕と段差を均す為
第1段階にシリコンのコーキング剤を使ってみることにしました。

全 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 20:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22045851/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

行き付けのガレージで知り合った方が居まして。

とても面白く話し易い方で、そして職業柄電気に強く自身の愛車の
ハーネス引き直し作業も手慣れたもの、というお方。

長らく乗ってきたHR31型スカイラインに別れを告げ、現在製作中の
バンパーの素材 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 20:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>PC1134 #4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22045823/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

ニコイチバンパー製作日記の続編をお届けいたします。



『プラスチックリペアキット』なる道具をお借りしました。

(1)電極に波形の針金のようなピンを挿す

(2)スイッチを押してる間だけ通電針金のようなピンが加熱される

(3)熱 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 20:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>激安バルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22007800/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

愛車の総走行距離がメーター読みで19万kmに到達しました。



前オーナーが交換した経歴があるので不正確、実際は既に20万kmを
突破している可能性が高いのですが、まだまだ元気。

そんな愛車に乗って24時間営業のスーパーマーケットに買い ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 17:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>PC1134 #2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22007605/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

突然始まったニコイチバンパー企画の続きです。

昨日の位置だと低過ぎるので更に一段階切ってずらしてみました。

見た目は大柄で低い方が良いのですが、フォグランプがスッポリと
隠れてしまうこと、ラヂエターに走行風が当たらなさそうなので。

ま ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 17:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>PC1134 #1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22007581/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

またも廃品リサイクルで自家製エアロの製作がスタート。

P11型プリメーラ純正バンパーをベースに、他車種のスポイラーを
流用して組み合わせては挫折が続いている今日この頃でしたが。

行き付けのガレージのお掃除を手伝っていると、売却先が決定した ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 17:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>4月のはじまり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/22007559/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

N15型パルサーの純正品を使った改造品製作企画。

当初はP12型プリメーラ風に仕上げる予定が、製作中のミスにより
何かと関わらせてもらっている『HCR335』に移植する流れへ。

今回は元々の取り付け部分を活かせる延長ステーの製作に着手。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 16:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>PC1134 #3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21999039/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

本日もバンパー製作の続きを。

完成形が見えたところで寸法を計って固定する作業へ。

遠目には良く見えても実際はズレや隙間だらけなので、密着させて
固定しようとするとかなり頑固で仮留めの穴が増えるばかり。

バンパーの中央を留めてから外側へ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 18:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>お日柄も良く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21926768/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

何かと登場回数の多いお友達、冬氏と洗車に励んできました。



雪解け水が常にアスファルト上に流れ、洗車してもすぐに泥に塗れ
綺麗な姿で至福のひと時も僅か数分という季節ですが。

外装の傷み具合や機関部の油の滲みといった不具合の視認が可能な ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2011 16:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21889939/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

JN15型パルサー純正フロントラヂエターグリルをベースに加工して、
HP12型プリメーラに似せる改造品製作企画の続報です。

フィンを一段残し、メッキ調にすることでHP12型の面影を演出する
予定でいましたが、加工する際にうっかり切り過ぎてしまう ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 16:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21889923/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

本日は我が愛車に簡単な修理を施工しました。

P11型プリメーラ純正バンパーを仮合わせした際、形状が異なって
取り付けの障害となるフォグランプを外したらボルトが破損。

しかもカプラーの配線が根元から切れた他、事故の影響かバンパー
内側の爪が ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 16:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーバード・クーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878500/</link><description><![CDATA[










おはようございます、おいちゃん改です。

稚拙な『想像CG』シリーズ、懲りもせずに続きます。

今回はHU14型ブルーバードSSSの無理矢理な2ドア化。

欲を言えば、かつてクーペモデルが存在していたの510型や910型を
リスペクトして赤黒 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 14:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>リアセクションの改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878493/</link><description><![CDATA[










おはようございます、おいちゃん改です。

稚拙な『想像CG』シリーズ、久々に登場です。

今回はRNN14型パルサーGTi-Rのリアハッチを加工。

ボクシーなリアセクションをなだらかにするとどうなるか。

結果、Cピラーが直線的になり過ぎ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 14:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>リフィッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878473/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

事故の結果、タイヤを新調しホイールを換えたおいちゃん号。

預け先の仕事を否定する気はありませんが、更に信頼性を高める為
『タイヤ道場・ナガサカ』さんでリフィッティングを依頼。

他のお客さんもブログ等で絶賛する通り、一度でも作業を依頼して
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 13:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>HKP1111</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878461/</link><description><![CDATA[『HCR335』に部品を流用して悪戯をした際に登場したバンパー。



お友達のひでぽん氏から頂いた物でP11型の前期用(と思われる)。

昨年の誕生日に貰った、HK11型マーチ用リップスポイラーを付けて
2011年に相応しい『HKP1111』バンパーを製作しようかと…



 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 13:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>協議の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878454/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

事故から約2週間、修理の内容がまとまりました。

【ホイールとタイヤ】

タイヤはビスカスLSD装着車であることを強調して、フロント2本の
交換を希望しましたが却下されたので同じ銘柄の新品1本のみ。

アルミホイールは型が古く絶版品だったこ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 13:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>上後から前下へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21878445/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

廃品を工夫して新たな使い道を見出す『おいちゃん工房』。

今回の素材はルーフエンドスポイラーです。



お友達の、開の人氏から頂いたWGNC34型ステージアRS-FOUR純正品、
社外品に交換したので不要となり、廃棄ボックスに入っていた物 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 13:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>角目4灯化(予想図)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/599660/blog/21726547/</link><description><![CDATA[おはようございます、おいちゃん改です。

車のアイデンティティのひとつ、フロントマスク。

フロントマスクの印象を変える手法として、純正のヘッドライトを
社外品や汎用品へ交換する、というのがあります。

P10型プリメーラの場合、社外品の丸目4灯や欧州日産の純正4灯が
メジャーな部類 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 19:18:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>