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プラグを「イリジュムタフ」に交換して、その効果を期待したが、
昨年と同様に１１月は燃費が下降して、これといった変化は見られなかった。

だが、交換した直後は明らかにトルク上昇を感じていたので、
燃費にも期待していたのだけど、残念な結果である。

来月からは冬モードのハイオクにチェンジするので、
今回もう一度の結果を見てみたい。

前回からレギュラーに戻したが燃費は少し伸びて23.5km/Lになった。
気温の高い日が続いてる効果かな・・。

寒期が終わってレギュラーに戻したので、
効果については気休め程度だが、水抜き剤を入れてみた。

持込の車検は40分、一発で合格したよ。

何せ、初回の車検だから、燃費も24km/Lを超えたりして、
不具合なんぞ何処にも無し。

これでユーザー車検にしない手はないやな～。

「すてチャン」はイーイ車ですから。

ところで、給油記録を暦に合わせて月末シメに整えてるが、
そのためか、月末と月初の燃費が大きくブレる事を発見。

今回は21kmから24kmに3km/Lも変動している。
満タン法の弱点だろうか・・。

まあ、平均すればドーってこともないのだが・・。
何処にコダワルかだよなー。

何はともあれ「安いが一番」年金生活ですからネ。

A=629.6Km@24.18ｋm/L・\3802@6.04\/km。

ハイオクで燃費が良くなった！のか、
未だ検証中だが、前年同期のレギュラーに比べて

20KM/Lを割っていた燃費が、21KM/Lを超えているから、
今のところ明らかに良くなっていると思われる。

節分を過ぎるまでは、高価なハイオクで頑張って
データを記録してみたいのだが・・。

プロフィールの画像を変えてみたが、アンマリ変わらないなー。

変わった所は、カミさんの大腿骨骨折で専用車に登録したので、
障がい者用の「車椅子マーク」と紅葉？の「高齢者マーク」とを表示した。

お蔭で軽自動車税が免除になっている。

枯葉マークは国道を走る時に少し楽かなと思うこともあるが、

お馬鹿な高級車に追い越されるときには、気をつけて
アクセルOFFで身を守るようにしている。

定速走行で燃費２３km/Lを目標にしているが、
夏場だけで終わることに・・・。

それにしても、お盆の後はガソリンの高騰で困るよなー。