オイルゲージが折れてしまった・・

さぁ、ココからスッタモンダの連続。（涙

小ネタ集でイグニッションコイルのくだりの作業中、フとそろそろオイル交換時期じゃねぇ？ってオイル量と汚れを見てみようとオイルゲージを抜いてまた差し込むと入らない。（謎

仕方ないんでまた抜くとオイルゲージの先っぽが折れてる。（汗
ウソーん！マジで？と一旦冷静になろうと作業を中止し、ネットで調べてみる。

YouTubeで折れた先っぽをマグネットで取り出す動画を見つけた。

近所のアストロで動画と同じ工具が見つかったが、意外に安い。
もうちょっとイイのが欲しいなぁと、マグネット+物を掴めるアーム？が付いてるのを買った。
これが失敗で動画と同じ工具は曲げたら曲がったままなのに、この工具は曲げるとビヨーンとバネで真っ直ぐに戻る。
これではオイルドレンから突っ込んでもクランク方向に行くばかりで落ちてるだろうオイルパンの底には届かない。
うーん、またアストロに買いに行くかとも思ったが、それでも取れんなら時間と費用の無駄じゃねぇ？・・と考え、車の下に潜ってみる。

うん！右側のドラシャだけ抜けばオイルパン取れそう。

早速、オイルパンを剥いだ。

思ったよりクランクも奇麗で安心した。
ってか、肝心の折れたオイルゲージが無い。（汗

オイルストレーナーを外すと途中で引っ掛かってた。

こんなトコあるんなら結局、磁石じゃダメだった。
ホント時間の無駄になるとこだった。
あとは戻して終わり。
対策後のオイルゲージを手配した。

サンバーのオイルゲージの不具合は随分前から把握してて、リコール？の手紙が何回も届いていてたから、それがオイルゲージの件なん？って暇になってから出そうと思ってたのが迂闊だった。

まぁ、気になってたクランクの状態も見れたのでヨシとするか！


おしまい