スバル純正 GDB G型 オルタネーター  

最近、トラストのTOUCHでバッテリーの電圧警告が、タマに点く事があり、
電圧を見ていると、通常で13.5Vくらい、下がるときは12.5Vくらいになる事もあります。。
「いよいよオルタが終わったか？」って思い、早めの対策でオルタを
交換する事にしました。
以前、BH純正オルタが突然死したとき、車両積載車で運んでもらった事があり、
オルタ故障って本当に怖いです。

さて、今回もGDB用中古にしましたが、調べてみるとGDBのF型から
品番が変わっているようです。。

GDのA～E型の全てが「23700AA420」
GDのF型のEJ207と、G型のEJ207・EJ154が「23700AA540」
となっており、Web上の情報では「AA420」が75A出力で
「AA540」が90A出力となっているようです。。

さらに大型出力ではBP用などがありますが、バッテリーを小型化してる車両では
オーバースペックだし、重量増の可能性が高いのでGD用で十分です。。

さて、パーツウエイトですが、0.2㎏重くなってます。。残念。。
オルタプーリーをアルミに変えてますので-0.1㎏で
BHオルタに比べ0.7㎏の軽量化となりました。

交換後は14.5Vで安定してますので、やっぱヘタってた可能性があります。。

写真左側が、今まで付けていた「AA420」、右側が今回交換した「AA540」です。

購入価格は送料込みです。

’１０．８　購入